新Z4的座椅有很不错的侧向支撑，同时也非常舒适，但包裹性就还是和老款一样不是很强。说到底，Z4还是一款都市型的跑车，它不必特意强调性能或是运动感。但是该有的它都能够提供，只是没有在某一个方面过于执着罢了，那些事还是留给M之类的去做好了。新Z4似乎更讲究视觉氛围，它在意的是“豪华跑车”的身份。

　　新款的座椅还增加了座垫的伸长功能，调节键就在座椅前下方，看来是一心要豪华到底。所以，要当新Z4的车主，除了要准备好足够的钱以外，也要做好当享乐主义的思想准备。以前我不知道四十多岁的人还会喜欢跑车，后来知道了，而现在我发现他们还真是有的可选。

　　新款终于在扶手箱里将杯架的问题解决了，虽说在扶手箱里也并非完美的解决方案，但终究是比根本没有强出很多了。毕竟开跑车的人也是要喝水的嘛。回头看看两个座椅后面的隐藏式储物格，原来放CD机那一层去掉了，现在三层都是储物格，随身的杂物都可以放在这里。那个可以开关的小门有绒面包裹着，档次感是相当的充足。

　　此外，座椅背面的小平台还增加了一个可以调节高度的拉网，这样就可以放一些物品，如报纸、雨伞之类，有拉网挡着也不用担心东西会掉下来。如果是脱下来的外套应该也能将就放下，只是别怕会出褶子，另外要注意别挡住扬声器。

　　车身侧面的标识显示“SDRIVE35i”，实际上搭载的是一台型号为N54B30的直列六缸发动机，这是台大名鼎鼎的3.0升双涡轮增压发动机。动力调校和宝马335i是一样的，最大可以输出306马力，最大扭矩为400牛米。

　　除了变得更加豪华以外，我相信Z4的价格也要比老款昂贵许多。在欧洲它的上市价格在4万欧元左右，而国内还要等到宝马公布于众的那天，才是新Z4身份真正明朗的一天。现在我们只能说，虽然是换代，但基本等于全新，而且新Z4终于能在对手面前扬眉吐气地说一句“我是豪华跑车”了。(胡永平 左旭)