超级丰富的配置，比其他车型要大上一号的车体，再加上诱人的低价，这些都是部分自主品牌车型冲击市场的惯用手段。但在竞争形势空前激烈，生产成本日渐高涨的背景下，要谋得生存必须加快资金的周转速度，所以就连部分合资厂家也挥出了价格的大刀，把价格区间往下延伸甚至触及低一级别的车型，以求尽可能大的销量。那么到底是买一个级别里面的顶配车还是买高一个级别的低配车呢？下面我们对这些车型进行汇总。

　　冲击A级：马自达6 2.0手动标准型

　　指导价：17.98万元 经销商优惠价：15.58 万元

　　从一汽马自达的官方高调降价到马自达6在各种媒体的宣传攻势可以直接看出，一汽是早有准备把马6这经典的B级车元老打造成一款大尺寸的A级车。看来新旧马6“并驾齐驱”是指日可待的事情了，这也难怪一汽马自达，毕竟靠单一车型打拼市场的日子并不好过，而且在马3被夺走之后，一起马自达必将迎来A级车的车型空白。所以最简捷的方法是把老马自达6下方到A级市场，而B级市场就留给将要引进的下一代马自达6吧。

　　虽然售价15.58万元的手动标准型配置略为简单，只及其他A级车型的中下水平，但4670X1780X1435mm的B级身形、3H结构高刚性车身、防侵入式制动踏板、VTCS可变涡流控制系统、感速型动力转向系统还有马自达6原有的运动功架，都是明摆在面前的事实，所以马自达6对A级市场的冲击是不言而喻的。不过现在“跨界”的只有2.0手动标准型，相信新一代马自达6上市后，会有更多的老马自达型号踏入“跨界”的行列。

　　意料之外：蒙迪欧-致胜 2.0MT舒适型

　　指导价：18.18万元 经销商优惠价：15.98 万元

　　当笔者的朋友看到蒙迪欧-致胜2.0MT的终端销售价为15.98 万元时，甚至以为是网站的报价系统出错，但多方考证之后却是喜出望外，因为实在意想不到上市不足一年的蒙迪欧-致胜会迎来如此巨大的优惠幅度。

　　更何况2.0MT舒适型的致胜来头并不小，激光焊接高强度吸能式车身、GOR塑钢车头精密组装结构、4门高刚性斜列防撞钢梁、多功能方向盘、前排分段可调加热座椅、无骨式前窗雨刮器等等一连串配置使得其不需背上“低价低配”的罪名。

　　相对于马自达6全面突击A级市场，蒙迪欧-致胜这一款福特的全球新车型并没有这个意向，因为这样未免太自降身价了。15.98万元的2.0MT舒适型可以说是纯粹用来冲销量的车型，而且在生产成本居高不下的背景下，相信该款车型的下调空间已经不大了，所以到底是买A级车的高配车型，还是买一台实惠足料的加大号B级车致胜呢？相信不是一个太难的抉择。