但我们随后了解到，尽管有所降低可CR-V的加价仍在继续，而RAV4由于现车较少销售紧俏，在一些经销商处也出现了加价提车的现象。这不免令很多期盼已久的消费者大感失望，要么不情愿的加价提车，要么就是漫长的等待。这时就有持币待购的消费者开始把目光聚焦到一些价格较低的进口紧凑型SUV上，这些车型由于保有量较少，更能满足人们对个性化的心理诉求。本文就挑选了两款进口SUV和当红的CR-V及RAV4进行一次全面对比，看看到底孰强孰弱。

东风本田CR-V 2.4尊贵版
官方报价：25.28万
市场行情：加价2000—5000元或在店做装饰

    国内消费者对于东风本田CR-V肯定不会陌生，这款车型虽然发展年代不长，但进入国内市场却比较早，当时国内在紧凑家用SUV这块细分市场上可选择的车型很少，CR-V的出现恰是时宜。目前现款CR-V是这个车系的第三代车型，外形设计上采用了较前一代更大胆时尚的方案，尽管CR-V实际的越野能力不强，但就外观而言，还是能体会到SUV应有的硬朗强韧的感觉。

    CR-V一直以来的热销现象和其外观及内饰的出色设计不无关系。虽然CR-V是基于和思域相同的平台开发而来的，但通过内饰设计的展现我们感觉不到任何轿车的风格。粗壮厚实的三辐式方向盘、造型特别的手刹拉杆以及层次感分明的中控台布局，这些元素都使CR-V看上去更有力量感和粗犷风格。

    官方售价25.28万的2.4尊贵版是CR-V的旗舰车型，相应的安全配置也是全系的最高标准。在主动安全配置方面，CR-V只有这款车型配备了VSA车辆稳定控制系统，而其它车型只有ABS+EBD这种基本安全配置，因此2.4尊贵版在遇到打滑或濒临失控等突发危险情况时，有更大的概率可以避免或减小事故的发生。

    同时2.4尊贵版在被动安全配置上也做的很到位，不但前排乘客周围有四个气囊时刻准备应对碰撞产生的伤害外，两侧的安全气帘也可以有效保护前后排乘客的头部，这种配置在国产车中几乎可以最高等级的表现了。

倒车雷达只有尊贵版车型装备

    不过在舒适性和便利性配置上，作为最高配车型的2.4尊贵版感觉上亮点不多。相比前一档的豪华型只多了倒车雷达和座椅腰部支撑调节，而且没有导航系统实在有点不尽如人意。看来最高配版本还是主要体现在安全性上。

    CR-V搭载的是本田的K24Z发动机，最大功率输出为170Ps/5800vrpm，最大扭矩输出为220Nm/4200rpm。从数据上看这台发动机调教的还是偏向高转速，这也证实了CR-V更适合城市道路而不是越野路况。与发动机搭配的是一台5速自动变速箱，遗憾的是不带手动模式，但这台变速箱的装备对CR-V的油耗表现有着不小的帮助。

    此外2.4尊贵版装备了适时四驱系统，这套系统平时驾驶时主要以前轮来驱动车辆，但如果遇到前轮附着力降低或干脆彻底打滑时，传动轴会通过粘性联轴节将最多30%的动力分配给两个后轮，以帮助车辆脱离困境。虽然CR-V具备一定四驱车的特性，但这套系统实际的作用仅限于辅助驾驶，四驱模式无法锁止，后轴动力分配也十分有限，这都使CR-V的越野能力远没有它外形展现出来的那么强。