用销量说话 4月份十款最热卖车型点评(6)——中新网
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    用销量说话 4月份十款最热卖车型点评(6)
2009年05月13日 15:42 来源:汽车点评网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

第六名:
北京现代 伊兰特
价格区间:8.98万-12.68万

第二名:
北京现代 悦动——上阵父子兵,内里变化不大
价格区间:9.98万-12.98万

    这是一对来自“新三样”之中的紧凑型车,伊兰特与其后续产品悦动采用了“两代同堂”的市场策略,期望能够拿下更多的市场。而结果是,它们确实在国内市场上成功了。4月份两车的环比增长都达到了10%以上,悦动继续做它销量榜第二的位置,而伊兰特更是窜到了第六名。

群众认可就是好的!3月销量前十车型推荐

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悦动锐利动感的外形很容易讨年轻用户的欢心

    悦动的外观相比我们熟悉的伊兰特有了脱胎换骨的变化:前脸一改中庸古板,饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计,车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁,细节设计锐利而有攻击性,整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。

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悦动的内饰在用料做工上还有提升的空间

    悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格,虽然不再那么“个性”,但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是,悦动内饰的用料有些寒酸:大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视,尤其是米色内饰表现得更为明显。

    悦动的车身长进了不少,车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm,轴距更是达到了2650mm,这使得车内空间较之伊兰特更充裕:我们身高一米七五的编辑在前排时,在保证一个自然放松姿势的同时,头部还能够留有一拳以上的活动空间,只是侧向支撑不佳,座椅也只能通过手动调节。

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车内空间满足三口之家使用足够了

    后排座椅的头部空间相较前排有所下降,腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好,平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。

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475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求

    后备厢空间充裕,475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求,而且可以与乘坐车厢相通,方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。

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重新调校升级的α-1.6L发动机油耗经济性让人失望

    悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍,重新调校后,其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8%,在油价不断攀升的今天,这无疑是个极有吸引力的卖点。只是实际测量中近10L的百公里油耗还是无法让它摆脱“油老虎”的绰号。

● 点评:

    相比伊兰特,悦动更像是辆只换了包装的产品——更为时尚动感的外观配上缺乏变化的技术核心,很难让人觉得这是一次彻底的“更新”。但依靠伊兰特的好口碑和庞大拥有量,它轻松获得了成功,价格也是其一大杀手锏,推荐给追求经济性的消费者。

第六名:
北京现代 伊兰特
价格区间:8.98万-12.68万

第二名:
北京现代 悦动——上阵父子兵,内里变化不大
价格区间:9.98万-12.98万

    这是一对来自“新三样”之中的紧凑型车,伊兰特与其后续产品悦动采用了“两代同堂”的市场策略,期望能够拿下更多的市场。而结果是,它们确实在国内市场上成功了。4月份两车的环比增长都达到了10%以上,悦动继续做它销量榜第二的位置,而伊兰特更是窜到了第六名。

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悦动锐利动感的外形很容易讨年轻用户的欢心

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悦动的内饰在用料做工上还有提升的空间

    悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格,虽然不再那么“个性”,但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是,悦动内饰的用料有些寒酸:大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视,尤其是米色内饰表现得更为明显。

    悦动的车身长进了不少,车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm,轴距更是达到了2650mm,这使得车内空间较之伊兰特更充裕:我们身高一米七五的编辑在前排时,在保证一个自然放松姿势的同时,头部还能够留有一拳以上的活动空间,只是侧向支撑不佳,座椅也只能通过手动调节。

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车内空间满足三口之家使用足够了

    后排座椅的头部空间相较前排有所下降,腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好,平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。

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475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求

    后备厢空间充裕,475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求,而且可以与乘坐车厢相通,方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。

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重新调校升级的α-1.6L发动机油耗经济性让人失望

    悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍,重新调校后,其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8%,在油价不断攀升的今天,这无疑是个极有吸引力的卖点。只是实际测量中近10L的百公里油耗还是无法让它摆脱“油老虎”的绰号。

● 点评:

    相比伊兰特,悦动更像是辆只换了包装的产品——更为时尚动感的外观配上缺乏变化的技术核心,很难让人觉得这是一次彻底的“更新”。但依靠伊兰特的好口碑和庞大拥有量,它轻松获得了成功,价格也是其一大杀手锏,推荐给追求经济性的消费者。

【编辑:王峥
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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