趋向年轻化的外观设计 试驾一汽奔腾B50(3)——中新网
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    趋向年轻化的外观设计 试驾一汽奔腾B50(3)
2009年05月22日 09:29 来源:汽车之家 发表评论  【字体:↑大 ↓小

汽车之家 一汽奔腾 奔腾b50 mt豪华型

    B50在中控台上设计的储物空间足够多了,在方向盘左侧有两个储物位置,一个可以放手机或者烟这类随手物品,另一个可以盛放一些票据或者卡片之类的物品。我们可以看到虽然这两个储物空间都不算大,但功能性实现的都比较好,而且确实可以给驾驶员带来很多的便利。

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    中控台顶端的带盖储物格的容积也不小,放进去CD或者大点的钱包都一点问题没有,很实用。副驾驶席前方的手套箱的纵向长度不是很理想,一瓶矿泉水是无法竖着放进去的,但横向的宽度非常了得,如图所示,差不多有一瓶矿泉水+一个易拉罐的总长,相信实用性应该相当高。

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    车门板内侧的储物空间方面前后车门的区别就在于,前车门内侧可以随意的横放或者竖放饮料瓶,而车门板上却根本没有留出这个放饮料瓶的空间。在后排,只有在座椅的中央扶手中有两个还算中用的杯托架。

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    奔腾B50的座椅设计完全偏向舒适性能,这一点通过观察就能发现座椅不具备什么包裹性。这款最低配车型只有驾驶席座椅是电动调节的,但腰部支撑还是手动的。前排的两个座椅都配备了前排侧气囊,这一点再加上真皮材质包裹对于一款紧凑级轿车的最低配置来说,已经相当说的过去了,当然消费者是不是会喜欢真皮座椅咱们另当别论。后排座椅带有三个独立的头枕,座垫和靠背都比较柔软也很厚实,很适合长距离乘坐。

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    在车内空间方面,奔腾B50的2675mm的轴距在标准上已经接近中级车的标准,但从实际表现来看,水平还是差的有点远。身高大约178cm的男性乘员坐在驾驶席上,其头部可留有一拳左右的空间余量,这个成绩还算说得过去,与其同级对手的表现也是不相上下的。这位乘员从前排直接转移至驾驶席后面的座椅后,其腿部已经完全没有余量了,也就是说只要是身高在180cm以上的乘客坐进后排,腿都不可能自然摆放,否则就被驾驶座椅的靠背卡住。其头部的空间余量也仅剩三指左右,这样的后排表现就比较不尽如人意了,我们表示遗憾。

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    后排座椅靠背可以按比例折叠,不过折叠靠背的开关并没有安装在大家比较熟悉的靠背顶端的位置,这个开关只出现在后备箱内。后备箱的容积比较大,虽然两侧各有一块不规整的区域,但这并不妨碍储物,因为单这个不规整区域内就可以塞进一个装矿泉水的纸箱。

【编辑:王峥
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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