朗逸

　　长/宽/高：4608/1743/1465（mm）

　　轴距：2610mm

　　朗逸是上海大众自主研发的首款车型，所以在空间上也没有让我们失望，保持了自主车型大空间的优势。整车重量为1245-1323kg的朗逸在同级车中也占据优势，甚至略轻于一些以车身轻量化技术取胜的日系车。

　　朗逸车型的打造全面体现了中国化的韵味，而欧系品牌的基因也或多或少的被平衡。从外观上看，LAVIDA朗逸秉承了大众品牌精致严谨的造型，整体上刚劲有力。内饰上，三幅式方向盘等配置也给消费者惊喜。在空间上，其长达2610mm的整车轴距，虽和悦动2650mm的轴距尚有距离，但也能满足一般的家用需求。

　　动力系统方面，LAVIDA朗逸搭配了1.6L和2.0L两款发动机。其中1.6L发动机代号EA111，最大功率77KW，最大扭矩145N?m，2. 0L发动机最大功率88KW，最大扭矩180N?m，这两台发动机分别源自Polo劲情和PASSAT领驭，在调校方面都考虑到了国内车主的用车习惯。配合6速手自一体Tiptronic变速器也是朗逸的卖点之一。

　　尊驰

　　长/宽/高：4880/1800/1450（mm）

　　轴距：2790mm

　　自主车型基本都是靠性价比取胜，尊驰也不例外，尊驰的外表给人以大气、稳重的感觉。尊驰的前脸融入了宝马的造型风格，双肾型中网、鹰眼式前照灯等设计都有给人一种豪华、大气的感觉。前大灯的设计采用了仿氙灯的透镜，使得尊驰的形象稳重却不乏现代气息。试想花14万元就能买到一款中型车，尊驰还是很值得推荐。

　　新款尊驰1.8T MT搭载有源自德国FEV最新技术平台的BL18T发动机，与首创的6速手动变速箱组合成完美动力单元，将激情驾驶和燃油经济表现到极致。在和国内主流T动力车型对比中，1.8T中华动力输出带来了125KW大功率和235N M大扭距，远远超过了领驭、速腾、宝来，甚至是奥迪A4，相当于普通电喷发动机2.4L的动力，主要技术指标打破国内T动力性能记录，创造出了领先国内、同步世界的澎湃动力。

　　朗逸车型的打造全面体现了中国化的韵味，而欧系品牌的基因也或多或少的被平衡。从外观上看，LAVIDA朗逸秉承了大众品牌精致严谨的造型，整体上刚劲有力。内饰上，三幅式方向盘等配置也给消费者惊喜。在空间上，其长达2610mm的整车轴距，虽和悦动2650mm的轴距尚有距离，但也能满足一般的家用需求。

　　动力系统方面，LAVIDA朗逸搭配了1.6L和2.0L两款发动机。其中1.6L发动机代号EA111，最大功率77KW，最大扭矩145N?m，2. 0L发动机最大功率88KW，最大扭矩180N?m，这两台发动机分别源自Polo劲情和PASSAT领驭，在调校方面都考虑到了国内车主的用车习惯。配合6速手自一体Tiptronic变速器也是朗逸的卖点之一。

　　远舰

　　长/宽/高：4728/1820/1420（mm）

　　轴距：2700mm

　　作为韩系车的远舰，是一款以性价比取胜的中级车，在如今的车市，远舰稍显陈旧，但是凭借低价大空间的优势，远舰还是让消费者有超值的感觉。

　　远舰的外形平实，几乎一点特色没有，虽然与索纳塔为同门师兄，但比索纳塔经典的外形少了很多令人称道的东西。不过，外形上的过于平庸，在销售过程中就很难满足国人的审美需求，远舰的平庸表现与外观上的设计不无关系。

　　韩国车最大的优势在于车内空间比较充足，远舰这一点倒是充分体现了韩国车的精髓，但是在内饰上，远舰就显得过于老土了，没有太多新潮的配置让人欢喜，夹杂的一些已经用滥了的假桃木内饰，无形中降低了远舰的档次。在舒适配置上，远舰也没有太过于炫耀的东西，大多配置跟同级车相比没有任何优势可言。

　　远舰所搭载的新一代2.0DOHC发动机，最大功率为137马力，不但动力澎湃，而且油耗更加合理，百公里油耗仅为6.4L。因此，无论是购车还是养车，远舰都为消费者带来了超值的实惠，性价比堪称中级车之最。