全新设定的运动化悬吊系统，让Quattroporte Sport GT S前后车高分别调降10mm与25mm，身型更为压低，除考虑更硬朗利落的悬吊反应，更贴地的细部变化，也让在Quattroporte Sport GT S实车看来更强调高性能导向些。除此之外，还有几点外观设计也值得一提，包括20吋银色三叉戟造型轮圈、火热的Maserati红色煞车卡钳、深色车门框、同车色把手与椭圆形外框整合双出排气尾管这些设计，一点一滴都让Quattroporte Sport GT S走出专属的高性能运动路线。

　　深色椭圆形外框整合双出排气尾管设计，除了在外观更迎合Quattroporte Sport GT S的高性能身份。更重要地，GranTurismo S搭载能切换为直通管路的排气系统阀门开关系统，此次也同样移植给Quattroporte Sport GT S，让全力驰骋时更具引擎声浪魅力。

　　高性能跑车不可缺的大脚轮圈，在Quattroporte Sport GT S选择以20吋银色三叉戟造型轮圈搭配火热Maserati红色煞车卡钳，营造更附侵略性的外观氛围。

　　深色Alcantara麂皮滚红边，座舱氛围更具战意

　　先前接触的Quattroporte与Quattroporte S，广泛运用原木饰版与顶级真皮塑造的豪华四门房车座舱，诉求高运动性能的Quattroporte Sport GT S则是明显不同。在座舱设计的主轴上，车室顶篷、车门内侧、座椅椅面与方向盘等部位，采用深色调Alcantara麂皮材质，搭配滚红边的M-design跑车座椅后，让Quattroporte Sport GT S相当程度地摆脱强调气派豪华的座舱风格框架。

　　在驾驶的操驾接口方面，透过Alcantara麂皮方向盘与方向盘升降档拨片的运用，提供Quattroporte Sport GT S较其它Quattroporte车系更多的操控乐趣。