收购悍马是冲动还是机遇？

　　有人说，每个男人都希望拥有一辆悍马。悍马无疑是好车，但悍马在市场上却不是一个好品牌，长期以来，通用汽车的产品结构就一直以高油耗车型为主，这种产品印象在1998年通用并购了悍马之后，达到了极致。以耗油量高闻名的悍马已经成为通用汽车产品研发策略错误的象征，而通用对悍马的并购则成为分析通用破产原因的典型案例。

　　要知道，在此之前，通用汽车花了将近一年的时间为“悍马”寻求买家，始终未果。随着石油价格上涨，悍马的销量急速下滑，根据统计，悍马品牌在2009年前五个月累计售出5113辆，同比下降63.7%，而其主要市场美国的销售总额已经下跌30%。

　　目前为止，中国汽车企业在海外并购过程中并无十分成功的案例，上汽正纠结于收购双龙和罗孚的烂摊子中不能利落地脱身。就连吉利、奇瑞等民营汽车企业的翘楚也在考量再三之后，放弃了对沃尔沃、萨博等汽车品牌的收购念头。

　　悍马入川是否会水土不服？腾中有无驯服悍马的能力？业界对此尚存疑虑。

　　悍马品牌价值是否会下降

　　汽车行业国际收购存在巨大风险，更何况腾中重工还从未涉足汽车产业，对腾中重工收购悍马的行动，有网友担心悍马的品牌价值可能下降。

　　对于这样的担心，腾中重工委托的新闻发言人表示，公司在收购悍马前已经过充分调查，“公司认为悍马品牌销量低迷主要原因是通用在这个品牌上的产品研发投入太少，经济型轿车开发太慢，因此不适合目前市场的需求。腾中重工将增加研发费用的投入，以支持所收购的研发团队进行后续车型和技术的开发。”该发言人表示，同时悍马的经销网络将在全球拓展优化，尤其是在像中国这样的待开发市场。

　　悍马入川 未来是否会降价？

　　据《新闻晨报》报道，对腾中重工收购悍马，上海一资深悍马销售公司负责人认为，悍马品牌被腾中重工收购后，有可能实现零部件国产化，“最终不排除悍马国产的可能性，因此悍马的价格有望降低”。

　　该负责人透露，目前2009款悍马在国内的售价在130万元左右，而该款车型在美国的售价不过七八万美元。“悍马在国内还是有一定销量的，如果价格能降低，销量会更好”。