尚酷VS奥迪TT

　　大众汽车与奥迪这两个品牌有着鲜明的等级差别，但竞争迫使集团内部利用资源共享提高效率，那也就不可避免地造成所谓的“良性竞争”，如今，老百姓要造贵族的反了。

　　奥迪TT一直是资源共享的获益者。 它之所以这样春风得意，是因为在“本国”的平民阶层中过去并没有同类轿跑车。就算最近保时捷获得了大众汽车集团的控制权，TT也不过是间接有了个身份更尊贵的把兄弟卡曼，价格上还占着优势。

　　当“尚酷”吹来时，情况变了。这是一位血缘相同的异姓兄弟，同样来自PQ35平台，同样是轿跑车，一身平民装束让它看起来就像是一位起义领袖。虽然它登台的目的不是要窝里反，可是这无疑给了我们这些成天琢磨汽车的好事者一个制造“争端”的机会。于是TT 1.8TFSI和尚酷1.4TSI就被强迫上了擂台。

　　别误会，这不是数据表《聚焦》中的基础型1.4 TSI，而是个更强大的版本，它拥有两个增压器，一个机械增压器负责低转速，一个涡轮增压器协助高转速。它们的接力工作榨取出160马力，与TT的1.8升涡轮增压发动机相同。