NO.4 本田思域混合动力

　　思域混合动力车采用了串联混合系统。驱动用的电动马达并联在汽油发动机的输出轴上，不能单独工作，但是可以进行能源回收和辅助动力。思域混合动力版以本田最新开发的1.3 L三段式i-VTEC发动机作为主动力，它的特点是可以根据可变气门正时及升程系统(VTEC)，通过低转速、高转速、汽缸停止的三个阶段对气门进行控制。辅助动力则是安装了本田小型化的IMA综合电机辅助系统，这套系统可以在起步、低速巡航以及加速状态下，通过电动机辅助的方式来降低油耗，而在车辆减速时，电动机回收能量，存储到镍金属蓄电池里。当车辆停止时，发动机会自行关闭。这两个动力组件的结合，令思域混合动力版实现了与1.8 L发动机相同的行驶动力，而其由于采用了联合再生制动系统，成功地提高了燃油经济性及驾驶舒适性。

　　点评：从外形上看，本田思域混合动力版和普通汽油版区别并不大，不过根据测试，在北京市区实际道路情况下，1.3L混合动力版思域能比普通1.8L思域节油36～41%，综合节油效果为38%，在油价不断高涨的今天，不能不说这是个极大的诱惑。