大众CC轿跑
上市时间5月18日
指导售价:50.5万元-53.68万元
最新行情:
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指导价(万元) |
现价(万元) |
涨幅(万元) |
3.6 FSI舒适版 |
50.5 |
50.5 |
- |
3.6 FSI顶配版 |
53.68 |
55 |
1.32 |
大众CC是一款四门轿跑车,属于较为独特的车型。它的长、宽、高分别为4799mm、1855mm、1417mm,比同平台的迈腾长了39mm宽了35mm,而高度却降低了55mm,更加凸显它的运动特性。其无框式车门的设计强化了其跑车的风格,让大众CC更加吸引人的注意,也让它在低调中多了一些张扬。
在国内销售的大众CC内饰有两种配色风格:浅色系显得温情有余而运动不足,而纯黑色内饰无疑为那些不喜欢温馨气氛更追求运动感觉的人提供了更好的选择。对于一款轿跑车来说,大众CC达到532升容积的后备厢可以算是一个意外的惊喜了,且形状很规整,再加上后座扶手可以连通后备厢,其人性化设计值得称赞。
动力方面,大众CC配备了3.6升V6汽油直喷(FSI)发动机,其最大功率为220kW/6600rpm,最大扭矩为350N•m/2400-5300rpm,动力通过6速DSG双离合自动变速箱与4MOTION全时四轮驱动系统来进行传递。广汽丰田国产汉兰达
上市时间:5月25日
指导售价:24.88万元-42.98万元
最新行情:
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指导价(万元) |
备注 |
2.7L 两驱精英版 5座 |
24.88 |
加价1.5-2万元 一个月内可提车 |
2.7L 两驱精英版 7座 |
26.28 | |
2.7L 两驱运动版 |
27.88 | |
2.7L 两驱豪华版 |
29.88 | |
2.7L 两驱豪华导航版 |
31.88 | |
2.7L 两驱至尊版 |
33.88 | |
3.5L 四驱精英版 |
32.98 | |
3.5L 四驱豪华版 |
37.98 | |
3.5L 四驱豪华导航版 |
39.98 | |
3.5L 四驱至尊版 |
42.98 | |
国产汉兰达与之前进口汉兰达在外观上应该无异,仅会在铭牌上有所区别,仍然是第二代丰田汉兰达。凯美瑞底盘基础上打造的汉兰达在外观上与凯美瑞并没有任何相似,而更像是大几圈的丰田RAV4,继承和完整了丰田城市SUV的家族特征,整体给人感受很“丰田”很和谐。
在内饰的设计布局上和凯美瑞非常类似,方向盘的造型完全一样,中控台的布局上也能看到同样的性格,仅仅在一些空调及车载娱乐控制上采取了更大的旋钮,更大气方便;一键启动按钮和炮筒式仪表盘则给人一些非常不一样的感觉,也让在驾驶汉兰达出行时需要更多乐趣。
这款超大排量的4缸机使用了进、排气双VVT正时可调装置,在保证经济性的同时发动机最大功率达到了187Hp(137Kw)/5800rpm,最大扭矩252Nm/4100rpm;只是目前虽然这款发动机数据可观,但是乘用车绝少配备大排量4缸机,一般2.5L以上发动机都是V6/L6布置,节省发动机舱空间的同时降低整车重心高度及减少发动机的噪音和振动,所以我们暂时对汉兰达2.7L发动机的振动和噪音表现持保留意见。
总结:
几家欢喜几家愁,经过上述的数字统计我们不难看出,在5月上市的新车经过了一个月左右的磨练之后,一些车型已经出现了较大的降幅,而细心的读者也会发现,这些降价较大的车型大都集中在改款的车型上,而对于刚进入市场的新车,现在依然处于订购的状态,延续了5月至今的汽车销售火爆,但是也不难看出,在一些竞争车型相对较为集中的中级车阵营,价格的竞争更为激烈,如果您对这几款车型有兴趣的话,请等待1-2个月价格以及产能都稳定之后,再择机购买,否则您需要等待更加长的一段时间。
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