百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型(6)——中新网
本页位置: 首页新闻中心汽车新闻
    百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型(6)
2009年07月01日 13:35 来源:汽车点评网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

广州丰田 雅力士(1.6L手动)——钢筋铁骨“小可爱”
价格区间:9.2万-12.56万
市郊燃料消耗量(L/100km):5.61
市区燃料消耗量(L/100km):8.81
综合燃料消耗量(L/100km):6.8

    雅力士是第一个大打“安全”牌的小型车,曾经获得欧洲和日本NCAP碰撞测试最高安全级别(欧洲五星,日本六星),在国内的C-NCAP的碰撞测试中,雅力士再次47.1分的总成绩获得五星安全评定,成为国内首款获得C-NCAP五星安全评定的小型车。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

国内首款主打安全概念的小型车

    而且雅力士在外形设计上特别突出“可爱”的印象:短短的车头加上圆润的线条,勾勒出一个胖乎乎的轮廓;斜长突起的“大眼睛”;尤其是六角盾形的中网,除了点缀中间的车标不一样外——两者几乎完全一样;配合从引擎盖上直直划下的两道线条,这一切组合而成的雅力士前脸总让人想起那些善良纯真的小动物。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

卡通的外形赢得了众多女性用户的青睐

    雅力士的车身侧面设计也延续了这种卡通风格,波浪般向后上行的高腰线配合高翘厚实的车尾,不仅没有破坏整体造型,加上面积较大的车门,反而给人超越车身尺寸的厚实感;饱满的车尾在浑圆中也不乏棱角——不规则的尾灯透出一分锐利,而突出的后保险杠则给人以不少安全感。

    而在油耗经济性上,这辆外表可爱的小车也没让我们失望:雅力士全系有1.6L“4ZR-FE”发动机和1.3L的“2NZ-FE”发动机两款选择,尤其是前者,内置双VVT-i技术,保证了动力性能和油耗经济。搭配5挡手动与4挡自动两款变速箱选择,也属于这个级别车型中的大众配置。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

雅力士属于好开的类型,但坐起来有些“硬”

    实际开起来,雅力士的方向盘很轻,属于很好开的类型,只是悬挂缺乏韧性,国产后的行程也较原版长,乘客在其中难免有种“很硬”的感觉。

    雅力士的内饰设计是典型的丰田NBC风格——中置仪表盘,这使得方向盘前看上去十分空旷,也会让初次使用的用户感到稍有不适。雅力士车内最让人称道的地方在于其设计了大量的储物格,对于总苦于手边零碎小玩意没处放置的人来说,无疑是最贴心的设计了。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

车内拥有丰富的储物格,足见人性化设计的用心

    雅力士的轴距仅有2460mm,但如果你因此就小看它的车内空间,那绝对是大错特错了,我们身高一米八七的编辑坐入车内前排,头部依然能保证有一拳以上的空间;

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油车型

    不过后排的头部与腿部空间相较前排有明显缩水,编辑坐入后排后,不得不尽力收缩身体才不至于让头顶、膝盖与车子接触得过于紧密。不过其横向空间充裕,而且其地板中央非常平整,乘坐三名身高一米七左右的成年乘客还是没有问题的。

● 点评:

    虽然在动力性能和操控上没什么特别优势,但雅力士胜在油耗经济,车内空间充裕、设计人性化,适合作为家庭用的城市代步车。

【编辑:王峥
    ----- 汽车新闻精选 -----
商讯 >>
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
${视频图片2010}
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved