静却凶猛的环保车 测试雷克萨斯GS450h(6)——中新网
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    静却凶猛的环保车 测试雷克萨斯GS450h(6)
2009年07月17日 10:34 来源:汽车之家 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  这款GS450h带有自适应雷达巡航控制系统(ACC),所谓自适应就是根据驾驶员设定的距离值,电脑让车辆始终保持在这个距离上。首先,要开启这个功能需要先打开定速巡航开关,这时仪表盘中央显示屏上除了会出现巡航激活灯外,还有一个RADAR READY的字样;此时可以对距离值进行设定,距离值分为3级,图像上显示一格为最近,三格为最远,距离值分别是40米、60米、80米。

  当然,这个距离也可以在ACC开始工作以后再做调整,编辑在北京的北四环上试了试这个功能,只要该功能处于工作状态,车头雷达是一支捕捉前方车辆并与其保持设定距离。如果前方车辆驶离原车道,雷达便会捕捉更靠前一辆车,并提速至定速巡航设定的最高速度以便尽快使车辆与前车保持设定距离。如果前车缓慢减速,系统会自动给车辆减速保持车距,但该系统是无法将车辆完全刹停的,当雷达发现与前车距离小于设定距离,且自动减速的效果不好的时候便会发出警告音提示驾驶员采取措施,同时,中央显示屏上的图像开始闪烁。

  编辑认为这个功能基本只适用于高速路上,因为在城市中车流量较大,前车变化车道、加速减速的情况都极易出现,ACC系统一板一眼的保持预设距离,会让坐在车里的人感觉车身忽前忽后的,说实话这感觉不是很舒服,要是有晕车症状的朋友肯定扛不住。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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