8款自主三厢家用车推荐 骏捷FSV/比亚迪F3领衔(3)——中新网
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    8款自主三厢家用车推荐 骏捷FSV/比亚迪F3领衔(3)
2009年07月17日 16:48 来源:汽车天下 发表评论  【字体:↑大 ↓小
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  奇瑞A3 售价:8.18-10.28万元

  奇瑞A3是奇瑞推出的精品三厢车,随后也推出了奇瑞A3两厢。奇瑞A3的卖点是低价高配、出色的外形设计、高安全性能。奇瑞A3也改变了自主品牌怪用的模仿手段,时尚大气的外形深得消费者的认可。与外形不同,奇瑞A3的内饰没有外形那么炫目,采用上深下浅的灰色系配色,而且多采用弧线组合设计,用料也比较厚道,控制台上部使用了软性材质包裹,不仅手感更好,碰撞时也能更好的保护乘客。

  A3提供了三种动力单元选择。分别为1.6,1.8以及2.0动力,都是大家熟悉的ACTECO动力。对于1.6动力驱动近1.4吨车重的A3来说,无疑起步和加速会有些勉强。不过加大油门以及提高换档转速到2500转之后,这台发动机输出力还是足够。A3是液压离合以及电子节气门,属于较为主流的设计,相比传统拉线离合以及节气门,液压离合以及电子节气门脚感很轻,不会有吃力的感受。这一点对于城市驾驶而言相当体贴。减轻了驾驶者的疲劳不说,而且更容易鼓励人们积极换档来获得较佳的油耗表现。

  1.6和1.8的A3仅配5速手动变速箱,虽然没有超好的换档手感,但A3的档位清晰不在话下,很少有生涩的感受。不过倒档似乎有些难以一次到位,当然我用两脚离合方式很轻松就能搞定,这难不倒任何车主,大多数同级车型包括合资车型同样也有这个问题。离合,油门,档位的三者配合来看,A3可以提供顺畅的操控基础,好开自然不在话下。当然,我并不否认A3档位还可以进化得更舒畅一些。同时前排缺乏中央扶手功能,对长途行驶而言可能会有些不够体贴。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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