4 发动机

    让大排量“失业”

　　最新技术：涡轮增压＋缸内直喷

　　代表车型：速腾、新君威2.0T、宝马Z4335i

　　要想获得强劲的动力，最直接的传统方法就是增大排量：4缸、6缸、8缸、10缸、12缸，甚至16缸。然而，往往在获得强大动力的同时，油耗和排放也成比例地增加，这与当前的能源、环境危机显然是背道而驰的，如何解决这一与生俱来的矛盾？“涡轮增压＋缸内直喷”的黄金技术组合就应运而生了。以大众1.4TSI速腾为例，在“涡轮增压＋缸内直喷”的作用下，1.4的排量达到了2.0升发动机的动力，而油耗则与1.5L车型相当，其优势显而易见。

　　5 变速器

　　比手动挡更快更省油

　　最新技术：双离合变速

　　代表车型：沃尔沃S40、迈腾、保时捷911、

　　“开手动挡比自动挡省油且提速快”已成为很多老师傅的经验之谈。但在拥堵的城区，自动挡的便捷又让人羡慕不已。如何才能实现既省油、提速快又方便轻松呢？双离合变速器诞生了，大众叫“DSG”、沃尔沃叫“Powershift”、保时捷叫“PDK”，叫法不同，作用一样。双离合变速器是目前业界技术最领先的变速器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、加速不间断的出色驾驶乐趣和燃油经济性。