此外，一般电动车型受沉重的蓄电池的拖累，车身重量会重上几百公斤，而MINI E的车身重量为1465KG，和普通版MINI的满载重量差不多，所以加速性能的影响不大，驾驶乐趣也仍然完整保留。

　　普通版MINI的沉稳的底盘和驾驶乐趣就不用我多说了吧？MINI E仅仅比COOPER S慢了一点点，底盘和悬挂系统都是一样的，所以驾驶起来的操控感受也差距不大，甚至在某些方面更加出色，如果你不喜欢发动机噪音和换挡冲击感的话，这种感觉会更加强烈。

　　MINI这种小身材的车型很适合路窄弯多的赛道，MINI E除了良好的加速能力之外，无缝的换挡，持续的动力输出和没有发动机咆哮的加速过程，我想你会想我一样喜欢上这种感觉的。