一丰RAV4

　　最新行情：排队2个月，提现车加2万元配置

　　老记小评：进口丰田RAV4在国内的受欢迎程度这里无需再重复。在吊足了整整两年的胃口后，RAV4终于国产了，价格从30多万一下拉底到20多万，近10万元的价差，自然令人动心。再加上城市SUV市场的持续火爆，国产RAV4可谓生逢其时。

　　本田CR-V

　　最新行情：排队4个月，提现车加2万配置

　　老记小评：东风本田CR-V可以说创造了中国车市加价时间最长的纪录，从2007年4月上市以来，本田RAV4就一直处于排队加价状态，靠关系、“走后门”都不行。而之前盛传的丰田RAV4将终结CR-V加价神话的传言依然没有实现，CR-V仍然在我行我素地排队加价。 记者黄明君

　　后记

　　实力决定吸引力

　　之前，一款新车上市出现排队加价，会被外界习惯性地认为是在炒作，是一种“饥饿营销”。但现在，如果还有厂商再玩这种游戏，肯定要被认为是“弱智”而传为笑谈。然而，为什么还有些车型，依然我行我素“顶风作案”呢？如果我们仔细分析上述排队加价的车型，可以很清楚地看到，它

　　们都是各自细分市场的实力选手，或口碑、或品牌、或外形、或性价比优势、或技术配置等，个个身怀绝技，独占鳌头。因而在“物以稀为贵”的浅显道理下，这些车型成了“车坛快女”而备受追捧也就无可厚非。说白了，“实力决定吸引力”。它们既是其他车型羡慕的对象，也是赶超的目标。