08年国家政策调整了大排量车型的消费税，其中3.0升以上车型最高调整达到了20%，对于无论是国产还是进口大排量车型都起到了一定的抑制作用。但我们也观察到在上一轮大排量消费税调整之后一汽大众旗下奥迪品牌，A6L、A4L在车型排量上很快做出转型，推出了1.8TFSI、2.0TFSI以及不足3.0升的3.0T增压引擎，在豪华车细分市场中丝毫没有受到影响。

　　09年初，国家出台政策对于1.6升及以下排量的新车征收购置税减半，这一政策的出台不仅让普通消费者从中受益，很多厂家旗下的1.6升车型更是成为了车市中的香饽饽。而进入09年进一步扩大减税范围的消息和报道更是层出不穷，其中被媒体热议的三套方案也浮出水面：2.0以下排量车型统一减少购置税、1.4升以下车型全部免收购置税、延续1.6升以下排量减半规定。

　　有了上一次大排量税调整的经验各大厂商对于国家即将出台的新政策更是越加关注了，而如果我们将目光继续关注于一汽大众，会发现南北大众旗下多达6款1.4升以下排量车型意图在今明两年上市。

　　1.一汽大众 四款新车：迈腾、速腾、高尔夫

    迈腾1.4TSI

　　迈腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

　　迈腾1.4TSI在外形方面与迈腾其它排量车型没有本质上的区别，而五辐轮毂和235/45 R17的轮胎是迈腾1.4TSI外形的最大亮点。

　　车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。

　　在内饰方面，迈腾1.4TSI配备了三辐桃木多功能方向盘，而在手套箱内还配备了隐藏式DVD碟机。此外，在5速手动排挡杆周边还集成了胎压监测和电动后窗遮阳帘按钮。

　　由于该款迈腾1.4TSI车型为原装进口测试车，所以内部配置很丰富，前排头枕液晶显示屏、车门隐藏式烟灰缸、后排空调出风口及音频接口均出现在该车型上。

　　从发动机舱的布局可以清楚看到，迈腾1.4TSI和迈腾1.8TSI的走线存、空滤、机油滤清器及进气管位置存在本质区别。迈腾1.4TSI的推出不仅降低了迈腾的准入门槛，而且消费者也能享受购置税减半的优惠政策。