相信仍有很多消费者对经典的奥拓车型记忆犹新，长安铃木在93年引进这款产品以后，凭借这款车型优秀的实用性和经济性，在国内市场取得非常好的销量表现。然而，铃木汽车与全球同步的新一代奥拓也已经落户长安铃木，并将在下月正式上市。接下来国内的微型轿车市场将会增加一支生力军，新奥拓究竟能否与其他车型抗衡，我们不妨先从数据方面了解一下。

　　一、车身参数

　　新奥拓、瑞麒M1、比亚迪F0和乐驰选出来对比的都是舒适型配置，而且价格都在4万元区间，不过瑞麒M1和比亚迪F0都是自主品牌车型，相对价格有点偏低。原归正传，先看看这四款精品小车在车身尺寸方面的对比。新奥拓的长宽高在四款车型之中比较居中，但是轴距却达到了2360毫米，明显大于其他三款车型。另外，新奥拓与比亚迪F0一样，拥有较好的前后轮距，这样可以提高车辆行驶，尤其是在过弯时的稳定性。

　　新奥拓的最小转弯半径只有9米，明显小于其他车型，而且最小离地间隙达到150毫米，不管是在城市道路中穿梭，还是在复杂路面行驶，都能够得心应手。底盘方面，新奥拓与瑞麒M1、比亚迪F0一样，采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式半独立悬架，而且都带有横向稳定杆，舒适性和稳定性也非常不错。在这四款车型之中，只有新奥拓和比亚迪F0采用了前通风盘式制动系统，而乐驰却只采用13英寸的轮胎，与其他车型稍有差距。