中新网9月2日电 国家发展和改革委员会1日宣布，自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，相当于90号汽油和0号柴油(全国平均)零售价格每升分别提高0.22元和0.26元。

　　此次调价一举将油价涨回到上次降价之前的水平，也是最高的汽柴油零售价。上次调价，即7月的降价幅度不到0.2元/升，而此次涨价幅度普遍超过0.2元/升，在0.25元/升左右。

　　其中，北京市中石化加油站93号汽油零售价6.43元/升，每升涨价0.24元；97号汽油零售价6.85元/升，每升涨价0.26元。此外，98号汽油零售价7.40元/升。

　　柴油方面，0号柴油零售价6.35元/升，每升涨价0.26元；-10号柴油零售价6.73元/升，每升涨价0.27元。此外，-20号和-35号柴油零售价分别为7.05元/升和7.31元/升。　

    此次调价“姗姗来迟” “车主负担未增加”

    发改委的此次调价显得有些“姗姗来迟”。官方规定，国际市场原油连续二十二个工作日移动平均价格变化超过百分之四时，可相应调整国内成品油价格。按此算来，八月二十七日已经到了油价调整的“窗口期”。近日来，市场对官方未“严格执行”定价机制也有诸多猜测和议论。

　　对此，国家发改委价格司副司长许昆林表示，“二十二个工作日”，“百分之四”，是调整成品油价格的必要条件，并非充分条件。“具体何时调整成品油价格，要统筹考虑当时国内成品油市场供求形势、国际市场油价变化情况等因素后慎重决定。”

    自七月末中国下调油价以来，国际油价震荡攀升，大幅走高。如与之直接挂钩，国内油价上调幅度将远高于每吨三百元。许昆林表示，官方适当控制提价幅度，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排。

    此次调价后，中国汽油价格较去年六月的历史最高价位每吨高出七十元左右。但许昆林强调，“这并不意味着汽油用户负担高于去年同期”。

　　他解释说，在成品油价格和税费改革前，中国汽油用户不仅要负担油价，同时还要缴纳公路养路费等收费。改革后，公路养路费等费用已无需缴纳。因此，相较之下，用户的负担反而有所减轻。

　　车主油钱相比上月将多支出40元左右

　　在一家位于西城区上班的陈女士告诉记者，她家住安贞桥，在西城区上班，加的是93号汽油，每个月油钱1000元左右。按照每个月1000元油钱消费来算，之前93号汽油每升价格6.19元，陈女士买个月所需161.5升左右的汽油。在油价上调后，93号汽油每升6.43元，陈女士每个月需要支出1038元油钱，每个月多支出40元左右。

    93号汽油各地油价一览

    近2年成品油调价一览