A0级车型： 时尚已不是问题 问题是谁更亲民

　　要说现在的A0级车型市场，无论是自主品牌还是合资品牌的车型个个都够时尚的。谁想获得更多份额，就得看时尚外的工夫了，比如空间、口碑、价格等方面。

　　POLO自然是沾口碑的光，这款车可以说改变了人们对小车的看法，CROSS POLO的加入进一步提高了销量；骊威沾了大空间的光，MPV般的空间和内部变化让其老少皆宜，如果货源多点恐怕销量更大；乐风沾了中庸的光，最低6万多的价格也非常亲民；FRV值得关注，中华汽车在京的区域营销活动少得可怜，这款车卖得这么好，得益于大空间、低价格和新面孔；飞度也遭遇了货源紧的困惑，不过凭借经销商的数量和实力，仍有拓展空间。

　　锐欧、威志都是沾了便宜的光，新嘉年华的销量远比同门的马2好，福特的品牌力起了好作用；同悦已经是江淮的救命稻草，5万左右的价格是法宝；雨燕只有1.5L的排量缩小了其市场空间；雅力士、晶锐、马2都是不错的精品小车，不过偏高的价格限制了其市场空间。

　　207的销售势头不错，毕竟比206大了一号；C2的品牌力偏弱，已经包销卖；乐骋虽出身大牌，怎奈三厢版太强，自己又比较个性；来自于奇瑞的两款车型，A1终于推出自动挡并增配提升销量，麒麟品牌的M1只卖了不到三个月，不过销量还是偏低，提升品牌力是成长的关键。来自于长城的炫丽和酷熊表现都还不错，大空间、个性化是其主要卖点，不过精灵由于车身偏小而表现不佳。

　　车型 销量

　　Polo 2654

　　骊威 2490

　　乐风 2312

　　FRV 2197

　　飞度 1596

　　锐欧 1472

　　威志 1332

　　威驰 1065

　　嘉年华 802

　　同悦 746

　　雨燕 720

　　206 679

　　雅力士 646

　　雅绅特 605

　　晶锐 600

　　Mazda 2 477

　　207 463

　　C2 336

　　炫丽 288

　　A1 273

　　酷熊 238

　　乐骋 167

　　哈飞赛马 82

　　瑞麒M1 59

　　精灵 22