新奥迪Q7的越野系统简单的说就是带机械式中央差速器，但不带前后差速器。车轮离地或打滑时，带越野模式的ESP系统会介入，对无效车轮进行制动。动力输给有附着力的车轮，从而起到差速器的做用。新奥迪Q7在正常情况下可以保证在3个轮子失去抓地力的情况下保证车辆继续前行。

    新一代ESP电子稳定程序还带有下坡辅助和防翻滚稳定装置。下坡辅助系统可以再车辆下坡车轮出现打滑时对其制动，从而把车速控制在安全的氛围之内。防翻滚稳定装置则通过检测车辆的侧倾程度，从而控制制动力分配，尽量减少侧翻的可能性。

编辑点评：

    无论从配置、价格还是动力性和经济性来看。新奥迪Q7 3.0TDI柴油版车型都是一款非常值得期待的车型，它不但动力充沛、燃油经济性好于汽油车，且售价和同配置的3.6FSI汽油车相对，甚至配置还比汽油车更丰富。但就目前国内柴油的油品质量、部分城市限制柴油车上牌和不定期的闹油荒，都很大程度上制约了高档柴油车在国内的发展。这不是一朝一夕可以改变的事情。但我们有理由相信，在不久的将来，随着我国炼油水平的不断提高，配套设施及政策的不断完善，柴油轿车、柴油越野车会离我们越来越近。