华晨骏捷FSV 厂商指导价6.98-7.78万

　　骏捷FSV应该也是属于两厢变三厢的类型，不过这个三厢车的出现并不会影响人的视觉感受，基本上是比较和谐流畅的，腰线处理得当，尾灯的设计也很别致。因此而多出更大的后备厢，虽说FRV也挺不错的，但毕竟国内还是喜欢三厢车的人更多一些。

　　该车搭载的动力核心为华晨自主研发的4A15 1.5L发动机，带有电子节气门，独立点火线圈以及VVT技术；最大功率75kW/5500～6000rpm；最大扭矩135 N·m/4500rpm。这款以丰田2SZ为原机型的发动机，在实际动力及油耗方面的表现，并没有FRV上面的1.6升三菱发动机出色。动力输出非常柔和，从起步到加速行驶，踏板的深度基本很难改变加速的力度，比较适合那些对动力要求不高，喜欢稳稳当当的驾驶者。

　　骏捷FSV目前有两种动力总成搭配，一个是1.5+5MT，另一个为1.6+4AT，1.6升就是跟FRV上面相同的发动机，不过搭配4AT的车型我们还没有测试过。而1.5L的手动挡车型，在实际测试中加速成绩也不尽人意，0-100km/h为15.7秒。100km/h-0的制动距离44.9米，也不是个很理想的成绩。

　　与性能相比，FSV的实用性更值得关注。首先多出来的后备厢确实很大，第二排的座垫还可以向前掀起，然后将靠背放倒，放大件物品的能力比较强。车内其他零碎物品也不愁没地方放，除了后车门板没有储物槽是个遗憾以外，其他的该有的基本都有了。乘坐空间属于够用的水平，谈不上多出色，但也不至于觉得太局促。

　　当然，做工方面还是有明显的提升空间，不过比较丰富的配置是自主品牌车型一向的优势，这也能一定程度上弥补做工方面的不足，骏捷FSV也不例外。而且，目前1.5L两款车型均为手动挡，1.6L均为4AT的自动挡。

　　结语：近几年来，各自主品牌的产品线日渐丰富，而原本作为家用车主力排量的1.6排量正在逐渐被1.5L车型所取代。众厂家纷纷发力1.5排量，除了因为小排量家用车今年在购置税上有优惠政策，而且预计今后还将有其他方面的政策倾斜。这么多款性价比高的车型，总会有一款能让动心的吧！