关键词·总部

　　总部迁成都？短期不可能

　　NBD：收购完成后，悍马的总部是否可能将转移到成都？

　　吉姆：李炎是很希望开发中国市场的，所以这并非不可能。但你知道，在底特律，我们有很专业的悍马设计专家、汽车工程专家和销售人士。腾中并不生产汽车，所以要想迁移总部，我们还需要派出专家进行必要的培训，总之，这不是一个短期可以完成的目标。

　　NBD：听说未来悍马将在成都或德阳建生产工厂。这两座城市你都去过，你觉得哪个城市更合适？

　　吉姆：这要看哪里提供的条件最优惠。不过，是否需要在中国建工厂，还得取决于我们对中国市场的调查结果。中国的卡车市场到底有多大？中国对悍马的需求到底有多大？如果要建工厂，到底建多大的规模？我们是生意人，我们对待这些事是很慎重的。当然，李炎是希望在中国有悍马的生产厂，所以我们会尽最大努力把事情做好，但肯定不会急匆匆地去做。

　　关键词·审批

　　政府不批？我对结果很乐观

　　NBD：若中国政府最后没有同意这起交易，悍马的未来是什么？

　　吉姆：如真是这样，我们除了哭，没有其他办法了。通用已明确表示，如这次交易失败，不会等待或再寻买家，而是直接关闭悍马，悍马这个品牌也就不存在了。短期来说，美国又将增加3000到4000名失业人员，长期来说，中国也将失去3000到4000个就业机会。

　　NBD：真的没有其他机会了？

　　吉姆：是的，通用的主席弗里茨是一个没有耐心的人，他只给我们一次机会。所以，如果那样的事情真的发生了，对我们来说是一个悲剧，那将是很悲惨的一天。就像“土星”(通用旗下的另一个汽车品牌)，没有人买，第二天就关闭了。所以，我既期盼又害怕11月到来。

　　NBD：与腾中接洽时，你考虑到这些因素吗？你认为中国政府批准这起交易的可能性有多大？

　　吉姆：我是这样看的：中国目前的政策是鼓励投资，鼓励国内企业去国外投资，更希望得到一些高科技与技术含量高的企业，所以我想悍马是符合中国政策的。因此，我对结果是乐观的。再说，李炎与腾中也都对此进行过大量的分析，他也认为获得通过的可能性较大，不然他不会花那么多钱来谈。

　　关键词·炒作

　　作秀？这成本也太高了吧

　　NBD：有种说法称，这其实是一次很大的炒作。你看，腾中通过并购，成为天下皆知的企业。而且，你们签备忘录时，李炎的公司正要在中国香港上市。

　　吉姆：秀？我不这样认为。要知道，李炎请律师，聘专家，找顾问，完成谈判，已花了数百万美元。如果你花数百万美元去玩这个秀的话，那这个投入也太大了。况且，李炎公司的IPO在6月就已结束，他为何还要跟我们签最终协议？我不认为这是作秀。从我与李炎的接触来看，他是一个讲信用的人，一个诚实的人。(吉姆提高了声音)我们投入了如此多的心血，注入了如此多的期待，如果这只是一场秀的话……我希望这不是真的！

　　NBD：据称腾中会投入8亿到20亿美元来提升悍马的品牌？

　　吉姆：我觉得这样来说更合适一些：这个数额对于开发不同款的新车型来说是必需的。如果只是开发两三种新车型，可能只需要几亿美元，如果开发五六种新车型，那真的需要十来亿美元了。当然，这也取决于李炎和腾中愿意投入多少，银行能够借多少。

　　关键词·工资

　　腾中为3000人开工资？不

　　NBD：有消息说此次收购的金额是1.5亿美元，这是真的吗？

　　吉姆：我知道有媒体报道了可能的收购金额，从1.5亿美元到5亿美元不等。事实上我们有三次报价：第一次是2月在底特律进行介绍时，第二次是在6月签备忘录时，第三次就是签最终协议时。到底是多少钱，根据通用公司的规定，在最终收购完成前不能透露，所以我现在无法给你一个准确答案。

　　NBD：如收购成功，至少有3000个工作岗位得到保全，这是否意味着腾中要为这3000人开工资？

　　吉姆：这种理解是错误的。悍马的工程技术人员，事实上也是通用的员工，他们与通用有合同，工资由通用开。工人方面，H2由AMGeneral的工厂生产，工人与该公司签合同，工资由该公司开。H3是在通用制造，工资由通用公司支付。还有不少人是经销商雇的，悍马在美国有150多家经销商。因此，腾中真正要支付的，其实是很小一部分人员的工资，现在算起来也不过100人左右。收购完成后，我们与通用就完全没有关系了。下周我将带着我的团队前往成都，会见李炎，商谈我们的合同问题。