帝豪EC7 1.8手动舒适版——低端价位高端形象

『图中车型为豪华版 外形和舒适版区别仅为轮胎尺寸』

    为了提升自身的品牌形象和影响力，吉利汽车集团和奇瑞汽车集团分别推出了自己的高端子品牌。其中帝豪就是吉利主攻中高端市场的新生力量，但目前帝豪品牌唯一的车型帝豪EC7系列的售价还是比较亲民的，其入门车型帝豪EC7 1.8手动舒适版仅需8.28万元。

『图中车型为豪华版 外形和舒适版区别仅为轮胎尺寸』

    帝豪EC7从外形设计上就和以往的吉利车型有着明显的区别，可能厂商就是想从第一印象上就和大多数自主品牌留给人们的廉价印象划清界限。而帝豪EC7这款车的外形尺寸属于标准的紧凑型车范畴，只是2650mm的轴距相对来说有些优势。

    目前帝豪EC7共发布了3款车型，中高档次的豪华版和旗舰版都装备的是16英寸轮毂，但入门级的1.8手动舒适版的轮毂尺寸降低了一个级别为15英寸。不过我们也注意到，虽然轮毂略小，但1.8手动舒适版的轮胎宽度依然达到了205mm，因此轮胎性能方面还是比较有保障的。

    但毕竟是最低配车型，帝豪EC7 1.8手动舒适版在安全性配置上无法与豪华版和旗舰版相比，甚至可以说相去甚远。这款车型仅提供了最基本的双气囊和ABS+EBD的安全配置，这就使得车辆在遇到紧急情况时避免或降低伤害的能力比较有限。

    虽然安全性配置只能算是将将合格，但舒适性配置上帝豪EC7 1.8手动舒适版给人的第一印象很有吸引力。倒车雷达是全系标配，因此入门级车型也能享受，而四探头倒车雷达在这个级别中比较少见，可有效降低探测盲区，提高倒车时的安全性。

    其它配置诸如自动大灯可以感知外部光线的强弱变化而自动开启。而自动空调也是帝豪EC7全系车型的标配，坦白讲这两项配置出现在这里的确有些令人意外。

    刚才我们说过帝豪EC7的轴距和其它紧凑型车相比略有优势，这在乘坐空间方面也有体现。帝豪EC7的前后排头部空间都比较宽裕，而后排腿部空间也完全符合一般家庭用户的需求，此外接近1.8米的车身宽度也带来了不错的横向空间表现。

    最后值得肯定的是帝豪EC7 1.8手动舒适版搭载的这台发动机，这是吉利自主研发的产品，最大功率为139马力，数值表现比较可观。而发动机使用的全铝材质也起到了减轻重量的作用，并且配有连续可变气门正时技术，在技术方面的表现令人满意。