俄罗斯：销量再次大幅下滑

　　9月，俄罗斯汽车市场新车销量同比下降52%，与前几个月的情况相比，并没有明显改善。与8月新车销量下滑54%的数字相比，9月，俄罗斯汽车市场新车销量下滑幅度略有减小，数据显示，9月，俄罗斯共销售汽车117981辆，与去年同期相比减少了127832辆。

　　前9个月的销量为1110226辆，同比下滑51%。去年爆发的国际金融危机使俄罗斯超越德国成为欧洲最大汽车市场的梦想破灭。

　　欧洲商业协会汽车制造委员会主席David Thomas表示：“从8、9月的销售数字来看，今年俄罗斯汽车市场是非常艰难的一年，第四季度中看不出回暖的迹象。”

　　欧洲商业协会汽车制造委员副主席Martin Jahn表示，俄罗斯汽车市场的下滑幅度是世界15大汽车市场中最严重的一个。

　　捷克： 降幅减缓

　　今年前9个月捷克乘用车产量为711，445辆，同比下跌4.5%。

　　据捷克汽车工业协会统计，今年前9个月斯柯达捷克产量为386，003辆，同比下跌22%；丰田与标致雪铁龙(TPCA)捷克合资工厂前9个月产量为247，432辆，与去年同期基本持平；从2008年11月起开始在捷克生产的韩国现代汽车，前9个月产量为78，000辆。

　　捷克汽车出口产业在捷克经济产业中发挥着举足轻重的作用。今年上半年捷克汽车产量下跌11%，给捷克经济造成严重的影响。受益于欧洲部分国家(尤其是捷克汽车出口大国德国和斯洛伐克)的旧车报废补贴政策，第三季度捷克汽车产量有所提高。

　　澳大利亚：销量上涨

　　澳大利亚9月新车销售增长2.9%，显示消费者信心增强，澳经济可能开始复苏。

　　巴西：产量出口双双下降

　　据巴西机动车生产商协会的数据，巴西9月份汽车产量环比下降6.7%，同比下降8.4%，实际产量为275300辆。今年1-9月份累计生产232万辆机动车，比去年同期下降11.5%。

　　机动车产量下降主要是由出口量下降引起的。9月份巴西机动车出口量同比下降44%，但比8月份略有0.5%的增长。今年1-9月份累计出口比去年同期减少48.3%。

　　与产量和出口量形成显著对比的是，巴西机动车9月份国内销售量为308[综述 图片 论坛]700辆，环比增长19.6%，同比增长14.9%。今年1-9月份累计销售230万辆，比去年同期增长4.2%。这主要是由于9月份是巴西政府减免新车工业产品税的最后一个月，从10月份开始到今年年底，工业产品税将逐渐回调到原有水平，届时汽车生产商将自行决定是否相应调整新车价格。

　　印度：销量上涨21%

　　受印度节假日市场需求的上升和政府出台的一些汽车消费刺激政策的影响，9月份印度汽车市场销量上涨21%。

　　2009年9月份印度汽车市场总销量为129，683辆，而去年同期为107[综述 图片 论坛]，517辆。

　　这是印度汽车市场销量今年连续第八个月增长。今年8月份印度汽车市场销量同比上升26%，而7月份销量高达31%的上涨速度创下了自2007年2月以来的最高。

　　去年印度银行贷款难度和贷款利率的上升使印度汽车市场需求下降。

　　但是，今年印度政府出台了一系列汽车消费刺激政策，包括减税、下调。这些政策刺激了印度汽车市场需求。另外，印度9月份销量的上涨和印度几个传统节日也有很大的关系。

　　委内瑞拉：新车销量降五成

　　据委内瑞拉汽车商会统计，9月份委新车销量只有8，206[综述 图片 论坛]辆，比去年同期减少了10，192辆，降幅达55.4%。

　　前9个月，委累计销售新车106，632辆，同比下降49.9%。其中，国产组装车销售83，177辆，进口车销售23，455辆。

　　马来西亚：销量同比下跌9.2%

　　马来西亚汽车协会最新数据表明，9月份马来西亚汽车销量同比下跌9.2%。

　　9月份马来西亚汽车总销量为46，069辆。其中乘用车销量为42，039辆，同比下跌9.5%，商用车销量为4，030辆，同比下跌5.2%。

　　马来西亚汽车协会称，由于受最近汽车销量下跌的影响，马来西亚今年前9个月的销量为397，619辆，下跌7.5%。

　　根据GLobal insight公布的数据，马来西亚预计2009年全年汽车销量为504，265辆，与2008年相比下跌8.2%。

　　在过去的几个月里，马来西亚汽车市场从消费者信心的逐渐增长和政府出台的旧车报废补贴中有所受益，但是效果并不显著。