由于起步较晚，日本汽车厂商也往往从“山寨”开始起步。丰田1936年的AA型轿车模仿克莱斯勒Airflow已经是众人皆知,好在丰田在原型车的设计细节上进行了一系列改进,所以没有生搬硬套的感觉。对于中国消费者而言，最为熟悉的就是上世纪七八十年代的丰田皇冠、日产公爵等车型，他们方方正正的车身都很相似，往往只能在车头和车尾进行分辨。但到了石油危机之后，日本车逐渐占据了造型设计的主动。到了八九十年代，日本车逐渐形成了自己的风格，在国际设计界有了话语权，一些设计反而成了欧美汽车厂学习的对象，可谓“青出于蓝而青于蓝”。