8.海外收购，北汽失之欧宝，得之萨博

　　5月20日，北汽集团受邀参与通用举办的欧宝股权转让的示意性竞标，一时关于中国买家“抄底”全球汽车业的风潮流行海外，但仅仅4个月后，美国通用汽车董事会宣布，将欧宝-沃豪公司的55%股权出售给麦格纳国际公司及俄罗斯Sberbank银行，北汽收购欧宝宣告失利。让人意外的是，几乎在通用公布出售欧宝方案的同时，北汽和科尼赛克集团联合发布消息称，双方已签署谅解备忘录，北汽注资帮助科尼赛克收购萨博，并将成为科尼赛克集团的非控股少数股权股东。

　　记者点评：中国人常说，“失之桑榆，收之东隅”。今天看来，这句话在北汽身上也得到了验证。在无缘欧宝之后，北汽曲线入股萨博取得成功，向海外进军迈出实质性的一步，这一步不是北汽的一步，而是中国汽车业的一步，如果说“悍马、沃尔沃”竞购案对中国汽车业来说是形式大于实际，那么北汽入股萨博，则是在这轮金融危机中，中国汽车业实实在在的收获。

　　9.1.6购置税减半，1.0限行取消，国家鼓励小车落到实处

　　1月15日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划，其中与车市直接相关的是下调车辆购置税，即从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。

　　对小排量车实行购置税优惠，意味着国家鼓励小车落到实处，而对广州车主而言，更大的惊喜还在后面，7月底，广州车市传出消息：广州已经悄然放开对“1.0小车限行”的限制，1.0升排量的小车在广州也可以大大方方上路了。

　　记者点评：呼唤了多年的鼓励小排量车终于在2009年成为现实，环保的压力、能源的压力、专家的呼吁，看来都抵不过金融危机的现实，问题是在金融危机渐行渐远的未来，小排量车还能继续享受到优待吗？

　　10.汽车也造富，王传福成中国首富

　　9月28日，胡润公布了“2009胡润百富榜”的前两名，比亚迪总裁王传福身家一年暴增290亿，以350亿元成为中国内地新首富。

　　记者点评：国企当道的中国汽车业竟然也能诞生中国首富，让我们怀疑“这朵花儿是不是开错了地方”，10年前，当王传福怀揣着借来的250万元开始创业时，估计他也没想到10年后，自己会成为“股神”巴菲特亲密的合作伙伴、中国“首富”、叫板富士康产业帝国的新王者、新能源汽车世界的“真正明星”……这么多的称号齐聚于10年前还默默无名的王传福身上，让我们这些吃不了葡萄的人只能郁闷异常，买钞票、买股票，还不如回家去买彩票呢。