动力篇——都只能算是够用

    强劲的动力性一般不是家用车所追求的。我们今天介绍的两款车型也充分印证了这一点，同样采用了1.5L的发动机，基本上与运动性没有关系了。

    江淮和悦1.5L排量目前使用的是三菱4G15S发动机。从参数上看，这款发动机并不突出。不过未来可能搭载的具备VVT技术的自主研发发动机，还是比较值得关注的，它不但输出参数有所提升，而且在理论上更加节省燃油。

    骏捷FSV豪华版采用的是1.5L+5MT动力总成搭配，这款发动机我们在之前的评测文章里面曾详细介绍过。它是华晨自主研发的最新发动机，具备了VVT可变气门正时技术，而且在参数上，比现款和悦1.5L发动机和同系的1.6L发动机的输出参数都要高。 

『和悦采用了后双连杆独立悬架』

    江淮和悦采用了前麦弗逊式、后双连杆的独立悬架结构，这在家用车中使用的频率并不高。理论上，它可以在保障舒适性的同时，兼顾到操控性。经过汽车之家的实测，和悦的底盘调教还是偏向于舒适性的，操控性较为一般。

『FSV使用了同级中使用较多的扭力梁式结构』

     骏捷FSV采用了同级中使用较多的扭力梁式半独立悬挂，它在牺牲了一些舒适/操控性的同时，换取了更大的空间和更低的成本。尽管它在性能与先进性方面不如双连杆有潜力，但对于大多数家庭用户来说，是不是独立悬挂，其实并不十分重要，毕竟舒适才是第一位的。

『两款车型都采用了五档手动变速箱』