零距离接触运动型男 静态体验大众CC(2)——中新网
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    零距离接触运动型男 静态体验大众CC(2)
2009年12月01日 16:30 来源:汽车之家 发表评论  【字体:↑大 ↓小

    接下来我们把目光转移到中控台上,如果说外形的设计可以用惊艳来形容的话,这个中控台则可以用乏味来概括了。它总体来说和国产迈腾没什么本质区别,只是细节上有所区别,可能是心理作用的结果,给我的感觉似乎是比迈稍微更具动感一些。

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   可是作为CC,一辆轿跑车,怎么能让人感到乏味呢!所以说,只要稍微细心发掘,还是可以找到点好玩的东西,比如这个蓝牙电话控制盒,平时是隐藏在中控面板下面的,只要一按就会自动弹出,设计非常精巧,只可惜这个功能(至少对我来说)利用率不是很高。如果我是车主,我倒绝对希望平时需要打电话的次数更多一些,这样我就可以向别人炫耀一下这个小装置。

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    其实真正的高科技装备在中控台下面,其中包括一个自动泊车系统,驾驶员只要按下这个按钮,车头两侧的雷达就会自动扫描停车位,如果距离合适的话就会发出提示音,此时驾驶员只需要挂入倒档,双手离开方向盘,车辆就可以自己倒入停车位里。

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    还有一个是很多大众车迷梦寐以求的:DCC底盘控制系统。它可以调节悬挂的阻尼以及方向盘的回馈力度,共三级选项,至于它的效果如何,等到性能评测时会给出答案。

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    此外在手套箱里还发现一个小玩意,一个红色的小拉柄,看起来像是某种紧急设备的触发机构。结果拉下来之后才发现原来是6碟CD碟仓,把CD碟仓设计在手套箱内的做法见过不少,可是这种隐藏在手套箱上面的设计却不多。应该说大众CC尽管还是采用了我们熟悉的中控布局,但还是能给人带来一些新鲜感。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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