董扬：做好1000万辆下线

　　接替蒋雷的中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬今年赶上了中国汽车最风光的一年。年初国家对于购置税的减免政策，促动中国汽车市场逆市走强，10月份更是创下了1000万辆的产销纪录。董扬在接受采访时更是语出惊人：其实,年产销1000万辆,只是中国汽车一个阶段的总结,同时也是一个新的起点。

　　2009年是董扬任职的第二年头，2007年他以机械工业联合会常务理事担任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长，对于任上的董扬来说，恢复威信、提高水平、扩大影响、改善条件是他的目标，而这一目标在2009年得以实现。根据中国汽车工业协会12月8日发布数据显示，1～11月，乘用车累计销量达923万辆，各品种均呈现较快增长，预计年内有望首次超过千万辆，达到历史最高水平。

　　汪大总：做大“北京”牌

　　北汽控股公司总经理汪大总注定今后将和“北京”牌汽车联系在一起，这位曾经在北美21年的汽车人从年初开始就频频来往于欧洲各地，希望通过收购的方式利用全球汽车资源助力“北京”牌汽车的发展。

　　就在上周，汪大总一年的努力终于传来捷报，北汽已经成功地和通用达成协议，收购瑞典跑车萨博品牌部分产权，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具等。对于汪大总来说，此次交易是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例，意味着北汽将与通用汽车旗下萨博部门展开更深层次的合作。

　　李峰：再现“北现速度”

　　眼下，北京现代常务副总经理李峰正在谋划北京未来100万辆产能，如果进展顺利，北京现代明年将开始建设第三工厂，这些历史性的超越来自于年初任职北京现代之后的“加速度”。

　　按照年初的预计，北京现代今年将完成36万辆的产销，但是在今年半程之后，北京现代的产销量就已经超过25.7万辆，完成全年目标71%。于是北京现代调整了目标，三度更改之后锁定在50万辆。截至11月20日，北京现代今年累计产销汽车已经突破50万辆，提前40天完成了2009年度的目标，比去年年产量同比增长达135%，并超过国内汽车行业平均增长率一倍以上，这样的成绩即使在北京现代增长最为迅猛的几年也没有出现过，上任仅一年李峰无疑是北京现代“加速度”的见证者。

　　曾林堂：雷克萨斯小排量计划

　　今年9月8日，雷克萨斯意外的推出专供中国市场的小排量车型ES240，以弥补雷克萨斯品牌在小排量车型上的短板，在这么短时间说服丰田高层，推出一款专供中国市场的小型车，即使在丰田历史上也是很少有的，这和负责雷克萨斯品牌丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂积极推进有着直接的关系。

　　去年9月份，对于大排量车型征收消费税政策的出台，让很多以大排量为主的豪华品牌车型销售出现下滑，雷克萨斯尤为明显。今年4月前后，雷克萨斯中国销量下滑了40%左右，小排量车型ES240及时导入策略让雷克萨斯下半年开始尝到了甜头。第三季度，雷克萨斯销量同比提升了40%，10月更是同比提升了88%。在广州车展上，丰田中国副总经理曾林堂对中国市场承诺，未来雷克萨斯将会有更多的小排量车型导入中国。

　　毛京波：恢复奔驰豪华形象

　　年初对全球汽车业的悲观预期，让很多汽车企业压缩了2009年的市场费用，奔驰中国也不例外，2009年市场费用压缩了近35%，但是并不是所有人都不看好中国市场,梅赛德斯-(中国)汽车销售有限公司市场总监毛京波就是一个例外,年初开始,凭借敏锐的嗅觉,毛京波在一季度后果断倾资推进奔驰的品牌建设。此后引证她这一大胆之举让奔驰在2009年抢得先机。2009年全年，奔驰实现了7万辆销量，增长68%，在豪华品牌中增长率排第一，奔驰中国在2009年恢复了其时尚经典的豪华车形象。

　　2009年是毛京波加盟第三个年头，此前她曾经担任德资背景的罗德公关公司总经理一职，正是她在奥迪公关项目上所取得的成功被奔驰招致麾下，并出任梅赛德斯-(中国)汽车销售有限公司市场总监一职。