速度的欲望 试驾宝马Z4sDrive35i敞篷(3)——中新网
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    速度的欲望 试驾宝马Z4sDrive35i敞篷(3)
2009年12月29日 15:30 来源:汽车点评网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

    提到宝马品牌,人们最不担心的就是操控,作为宝马所有车型中具有最纯粹驾驶乐趣的Z4,相信其出色的操控也不会有人怀疑。一辆车如何才能具有良好的操控7这需要动力系统、传动系统和底盘系统达到最完美的配合才行,毫无疑问,新z4做到了。

速度的欲望 试驾宝马Z4 sDrive35i敞篷

新Z4 s Drive35i搭载的3.0L直列6缸发动机

    我们试驾的这辆新Z4 s Drive35i搭载了一台3.0L直列6缸发动机,这台发动机拥有2个涡轮增压器,每个涡轮增压器分别为3个气缸供应压缩空气。这台发动机输出最大功率225kW,虽然采用了双涡轮增压,但是动力输出毫不迟滞,在1 300~5000r/min的转速区间内持续输出400N·m的最大转矩,这样的动力对于新Z4来说已经足够。在它的推动下,新Z4完成0—100km/s加速只需要短短的5.1s,最高车速被限定在250km/h。

速度的欲望 试驾宝马Z4 sDrive35i敞篷

新Z4的跑动姿态

    新Z4 s Drive35i装配了一款宝马全新开发的7挡手/自一体双离合变速器。得益于双离合器,在低转速换挡过程中,这款7挡变速器不会使牵引力发生丝毫中断,迅速而流畅的换挡使新z4的加速过程异常顺滑;而在高转速区域换挡时,车身紧凑又有力的顿挫伴随着发动机节奏式的轰鸣,车速迅速提升,这种感觉完全成了一种享受。

速度的欲望 试驾宝马Z4 sDrive35i敞篷

    除了发动机和变速器,新Z4还拥有一个非常完美的底盘,前轴和后轴50:50的比例使得4个车轮在任何情况下都具有最大的抓地力。宝马对新z4的前后悬架进行了精密的调整,力求达到最佳的状态。

速度的欲望 试驾宝马Z4 sDrive35i敞篷

    既然是硬顶敞篷车型,我们不得不说Z4的这个车顶。在硬顶敞篷车领域。宝马与奔驰比起来还是个新手。新Z4的这个车顶共由两部分组成,采用了铝材料制成,采用电动液压的方式工作,完成开启或关闭需要20s。除了时间稍长以外,实现开启或关闭新Z4的车顶还需要具备两个条件:车辆必须停止和行李箱中的隔板一定要处于关闭状态。这样一来,当你正在驾驶敞开车顶的Z4时,忽然来了一阵大雨,你必须得找地方停车才能关上车顶;或者当你想打开车顶时,最好也要找到能够停车的地方才行。不过新Z4的车顶可以通过智能钥匙从远处直接打开,这一点倒是弥补了前面的不足。

    纯粹的驾驶机器、纯粹的驾驶乐趣、对于激情最纯粹的表达方式,新宝马Z4已经成了我们这些想具有纯粹情感的男人们最为纯粹的玩具。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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