现代新胜达

　　价格区间：24.98万-29.46万元

　　四驱模式：分时四驱

　　新胜达的长、宽、高分别为4675mm、1890mm以及1795mm，轴距2700mm,客观的来说，这款车坐5个成年人毫无问题，且宽敞舒适。特别是如果其中有3个胖子的话。那么新胜达相必会比很多城市SUV更适应。放倒后排，其行李箱容积接近1600升，适合南极作为人员和物质运输车型选择。

　　新胜达采用 2.7L全铝 CVVT 发动机，最大功率为 138千瓦 ，最大扭矩284牛米，跟老款发动机125千瓦的功率以及247牛米的扭矩相比，有不小的提升。虽然不如森林人(报价 参数 图片 论坛)2.5升涡轮增压发动机迅猛。但就城市SUV来说，采用V6发动机车型的还是并不多。

　　就笔者的体会来说，新胜达的油门比较轻，相应比较迅猛。稍微点一下油门，就有冲劲，这和V6发动机特征分不开。更重要的是，V6发动机怠速以及加速噪音都比直列4缸动力要小多了。4速手自一体变速箱造成舒适性和油耗性都不令人满意。好在其手动变速功能还是敏捷，不会太过滞后。值得指出的是，新胜达拥有接近2吨的体重，这样的动力也只能说刚好够用，并不适合激烈驾驶。

　　新胜达所使用的是电子分时四驱，这套四轮驱动系统就是前轮驱动系统加上一个可选后轮驱动系统构成的，这套控制系统能够保证车辆在大多数路面上是以前轮驱动行驶，从而节省了燃油消耗，而在需要更强大牵引力效果的时候，则能够快速的选择全轮驱动，从而使后轮也施加牵引力。

　　新胜达仅有高速四驱一个模式可以选择，可以通过位于仪表台的“4WD Lock”键来控制电脑发出指令，将扭矩锁在前后各一半的分配水平，从而能够在附着力低的光滑路面起步，或是从比较松软的沙地雪地安全通过。而这个功能只在速度低于40Km/h时能够使用，超过这个速度电脑会自动将离合器机构分开，重新实现扭矩分配。这个系统被称为Borg Warner电子扭力转换系统。

　　新胜达前轮悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂系统，后轮悬挂采用多连杆式，通过下移后轮减震器的位置并增加其刚性，使高速行驶的稳定性更为卓越，整体悬挂表现也更为沉稳。在不良路面，笔者认为新胜达还是胜任的，只是车身杂音会较多。看来韩系车的总体刚性水平还要进一步提升。