3.3.6升及4.2升引擎动力充沛 公路越野皆是好手

　　此次的限量版车型包含3.6 V6和4.2V8两款强劲的引擎，尽管途锐的整车质量超过2吨，但是即便是3.6升引擎也能够在驾驶者的操纵下变得异常活跃——当然，您必须懂得如何去使用变速器上的“S”模式和“手动模式”。相信我，让途锐3.6的引擎转速保持在2500转以上至5000转之间吧，因为那个转速区间，才是这个V6引擎的“高潮”。而在我试驾3.6升途锐的过程中，这台排量大小适中的引擎让我很是得意。因为看着车载电脑显示的瞬时油耗以及综合油耗，在想一想呼之即来的澎湃动力，如果我是车主的话我会认为：这76万元花的很值得了。

　　底盘升降系统、驾驶风格调节以及2、4驱动形式转换功能是大众途锐的标配，在同级别的竞争车型中可能很少有对手可以在区区10-20秒内将底盘的高度从舒适、省油的城市模式下升起到一台标准的越野车高度。还记得达喀尔拉力赛中的大众途锐么？它便是大众4驱技术和越野性的诠释。

　　无论您愿意花72万还是134万，大众限量版途锐都会让您的座驾从这一台开始变得与众不同。对于一款即将走入生命周期中末端的成熟车型，它的技术、性价比都会开始凸现出德系轿车更为明显的性价比优势。所以，如果您打算在它改款前购买一台途锐，那么现在的限量版途锐正式一个好机会。