北京交通大学经济管理学院教授欧国立昨日表示，目前，北京的交通拥堵越来越严重，采取差异化的停车收费方式，无疑有利于缓解拥堵。

　　从北京的停车现状看，由于方便和习惯等因素，很多司机喜欢在路侧停车，而不愿意把车停在地下。目前，北京地上、地下停车收费差不多，部分地方地下还高于地上。这样导致路面停车太多，占用道路。为此，通过价格杠杆，让地上停车高于地下，可以让车辆进入地下，缓解路侧的拥堵状况。

　　欧国立教授表示，一类区域停车费调整实际效果还有待观察，需要实施一段时间后才能看出。同时，需要相关部门根据车流做出一定的测算。

　　对于价格提高的幅度，欧国立教授表示，这个价格比较合适，可以接受。此次调整的主要是大型繁华商业区和交通枢纽，流动性的车辆较多，市民可以选择尽量乘坐公共交通抵达这些区域。而其他居民主要活动的区域，价格没有调整，所以应该影响不是很大。

　　对于处于这些区域内的上班族，如果开车，用车成本将大大增加。对此欧国立教授认为，任何政策都不可能十全十美。对于一类区域的上班族，可以选择公共交通，或者将车停到稍远的区域。这样会麻烦一些，但可以节省一定的经济成本。