东风静观

　　对于合作伙伴PSA不断制造合资绯闻，PSA现任合作伙伴东风汽车的态度则是静观。

　　据神龙汽车内部人士透露，目前对于PSA，东风汽车态度很冷淡。在几次内部大会上，都对PSA方面表示了不满。目前，在东风旗下有东风日产、东风本田、东风悦达起亚和神龙汽车等合资公司。其中，东风日产的业绩均已超过神龙汽车，而东风本田和东风悦达起亚的增长速度也高于神龙。作为东风旗下最早的合资公司，神龙已经落在了后面。

　　而且，随着雷诺国产化的推进，东风旗下的合资阵容也将不断扩充。据了解，目前，同样位于花都的雷诺国产工厂地址已经确定，只待合适时间正式启动。

　　此前，有神龙内部人士向记者透露，正在考虑是否要上马SUV项目。但是，如今，很多人都猜测高端车和SUV将成为PSA与长安合作的砝码之一。

　　长安谨慎

　　对于与PSA的合作，长安汽车从一开始就表现得较为谨慎。长安汽车总裁徐留平在重组发布会后接受记者采访时就曾表示：“主要得看合作的价值有多大，只要与PSA谈得好，新长安没有道理不接受。”

　　目前，长安汽车旗下已经有福特、马自达、沃尔沃和铃木等合资伙伴。但是，在这些合资品牌中，除了长安福特2009年销量超过23万辆外，其他的马自达、沃尔沃和铃木品牌在市场中均属于小众品牌。与“四大”中的其他企业相比，长安在合资企业上确实要逊色一点。

　　据中国汽车工业协会统计，2009年，在销量排名前十位的汽车生产企业中上汽、一汽、东风、长安分列前四位，分别销售270.55万辆、194.46万辆、189.77万辆、186.98万辆，同比增长57.23%、26.85%、43.70%、56.25%，长安在国内“四大”中位居末席，这与其之前的目标还有差距。

　　为此，今年长安汽车率先公布全年计划销售220万辆，而东风集团刚刚公布的222万辆的目标，无疑是直指长安。

　　目前，徐留平透露，目前新长安的整合基本方案已经报批，具体方案将在2010年一季度末公布。按照这个时间表，届时有关与PSA的合作结果也将会有具体结果。