春节看车，等年初三以后吧

　　车商假期延长，开市晚，优惠少

　　本报记者 杨吟 在焦虑中迎来了春节前的最后一周，现车陆续到店的消息不断充斥着耳膜，但自己需要的那一辆永远排在长长的队伍后。这个春节，有相当比例的消费者注定得怀揣钱包度过又一个挤火车、公交的春节。那么，春节车市将会如何？

　　车商今年普遍延长放假

　　“我明天就回老家过年去了，有事直接问销售部吧……”一汽丰田杭州某4S店市场经理赶着回家收拾行李，言语中透着喜悦和急迫。“我老家在湖北的一个小县城，要辗转坐一天多火车、大巴和小巴，往年大年三十才往家赶，回到家已经是正月初一了，呆两天又得赶回杭州。这次总算可以回家过年了。”另一家德系品牌的市场经理也喜滋滋地透露，自己的年终红包比去年翻了两番多，计划春节好好出去旅游一圈。

　　“一年之计在于春”，虽然春节车市成交量不大，但也是难得的可以看车选车的长假，历年来车商都不放过这个节日。今年却一反常态。红火了大半年的2009年车市，让杭州车商集体舒活了筋骨，反正春节前库存的现车也不多了，众多车商干脆给自己放起了假。正月初一到初三，杭州大多数汽车4S店只剩售后急修人员，销售大厅只有电话值班，正月初四以后，才有销售人员值班，要完全恢复正常，还得等正月初七以后。

　　“我们今年给员工普遍放八天假，往年除去值班，假期只有三四天。”浙江全通汽车负责人李国辉告诉记者，“往年春节都是看车的多买车的少，卖不了几辆车，今年春节前连续几个月销售火爆，差不多把库存全卖完了，干脆让员工好好休息一下。”

　　浙江中现有关负责人也表示，往年正月初一到初七，4S店都安排了销售人员值班，今年前三天也破天荒改成了电话值班。

　　新车优惠大缩水

　　“狂降五万”、“买车降十万”……往年的车市在春节前必然会上演这样一场降价大戏，以此来点燃销售热潮。但今年这些好戏完全看不到了。大多数经销商均对降价促销不屑一顾，在他们看来，虽然火爆的2009年已经过去，但随着国内经济的快速复苏，汽车行业已被越来越看好，火爆行情将会一直沿续，完全不需要靠降价的做法来吸引客户。

　　他们只是打出了诸如“贺岁回馈”、“来店送礼”等标语的促销活动，绝口不提降价，这也让今年春节前的车市缺少了往年春节车市的那种“疯狂”。

　　1月小排量车购税的调整让小排量车的销售首次遭遇阻力，为了延续2009年的红火局面，浙江康达负责人告诉记者，2月28日前，凡购买三菱蓝瑟的用户将享受东南汽车经销商提供的2.5%购置税补贴，用现金补贴车主政策调整后的损失。

　　“虽然我们不会进行降价式促销，但有款迈腾2.0豪华型(灰色)正月购买比年前多3000元大礼包。”省直大众销售经理告诉记者。浙江元润也推出了购中华全系送3000元礼包，购买金杯送交强险。记者了解到，今年春节车市，大多数车商只是象征性地推出了礼包促销，只有东风日产天籁、一汽丰田锐志等个别车型优惠幅度较大，有1万元左右的优惠。另外，浙江韩通、浙江元瑞等部分4S店的信贷优惠还在继续。

　　而这些零星的优惠信息将撑起整个春节车市。“没有多少车可卖，谁愿意多拿优惠出来呢？”一位车商表示。