18米绕桩测试

    在绕桩过程中，新威驰车身小巧且方向盘轻盈，感觉操控十分得心应手。当高速入桩时，由于悬挂行程较长，新威驰给人感觉即将要达到它自身的极限一样。虽然悬挂压缩明显，车身有明显侧倾，轮胎也已“吱吱作响”，但新威驰依然能保持平衡，车辆依旧在驾驶员的掌控之中，但成绩还是受到一些影响。