科技含量是重头戏

    2011款奥迪A8标准轴距版是竞争车型中车身最长和最宽的车型，长和宽分别达到5138mm和1948mm，不过，当实际驾驶这辆车时却感觉不到驾驭它是件难事。

2011款A8增加了大量高科技装备

    新车增加了大量高科技装备，这款配备了更多标准配置的车型将于今年11月在北美上市。该车配备的四轮驱动系统将更多的扭矩偏向后轮，外加一个非介入稳定控制系统。此外，奥迪驾驶模式选择系统通过更先进的MMI多媒体交互系统可在舒适、自动、动态和个性四种驾驶模式之间进行选择，由于选择的模式不同，因而使节气门的反应，八速自动变速器换挡程序，转向助力和标配空气悬挂设置等不同方面都随之进行调整，带来完全不同的驾驶感受和行驶模式。在西班牙起伏不断的道路上，我们采用了个性模式，而为了让悬挂以外其他部分都更具动态特性，我们在舒适和自动模式之间不断切换。

方向盘及仪表盘

    对于我们来说，2011款奥迪A8唯一令人不太满意的地方是其功能强大的新一代MMI多媒体交互系统。打开在A8上配备的带有一个弹出式8英寸显示屏——它可以灵巧的从中控台顶部弹出，这不禁让我想到捷豹XJ也配备了类似的装置。类似的操控界面也出现在宝马最新一代iDrive系统上，这点还好。唯一不好的地方该系统内部设置的软件程序是宝马的两倍，这使MMI几乎控制了A8的整个电子系统。

MMI多媒体交互系统

    MMI直观的人机界面是很好的，这一点可以肯定，例如，新增加的“人机界面触摸”功能在排挡杆前面的触摸屏上可进行手写输入，在配合旁边的功能键，新的MMI系统将会提供车辆功能控制。但是语音激活技术如何？福特Sync系统就具备了语音激活技术这一功能，它使得用户界面更友好，留给我们更多遐想的空间。