出席完美国国会的听证会之后，出现在北京的丰田汽车掌门人丰田章男，仍然是一袭细条纹灰色西装，仍然表示每一辆丰田车上都有他的名字，但此时的丰田章男已没有了泪洒国会山时的落寞，取而代之的是有些精神抖擞的坦然。

　　或许是中国市场销售的丰田车没有美国市场那么多，或许是没有了类似美国国会上血淋淋的事实举证，至少丰田(中国)方面表示截至目前尚未收到任何因油门踏板原因导致的交通伤亡事件报告。

　　谈到中国市场的召回，丰田章男表示，在中国市场生产销售的许多车型由于采用了和美国市场不一样的设计和零部件供应，所以当美国市场大规模召回丰田汽车时，丰田在中国只是召回了由一汽丰田生产的RAV4一款车型。

　　一场戒备森严的媒体说明会，与难以开脱的责任完美擦边，留下的仍是业界对于触及问题实质的无尽奢望。

　　效率丰田的迟到歉意

　　作为丰田公司的社长，当丰田在全球发生大规模召回事件时，丰田章男没有第一时间站出来作出解释，引起业界及消费者普遍不满，随即，丰田章男才被迫前往美国接受听证。面对美国中期大选，与美国民众对日本制造的忧虑，丰田章男曾在美国国会山声泪俱下。

　　在美国出席了国会听证会后，丰田章男将海外致歉的第二站选在了北京。但是，迟缓的道歉及召回，让丰田在中国市场解决问题的诚意受到质疑。

　　昨日的建国门南大街异常拥挤，从中午开始，来自世界各地的媒体同行便涌入JW万豪酒店等候。丰田汽车的掌门人，也是丰田家族的正统传人丰田章男，定于昨日下午6点在此举行媒体说明会。

　　但下午6点，丰田章男并没有准时出现，现场秩序一度混乱。一向注重效率、以“精益生产”著称的丰田汽车此刻并没有准时。主持方解释说，由于现场媒体众多，部分媒体没能顺利进入现场，需继续等待。而此时，部分媒体已等候了超过6个小时。

　　迟到的丰田章男以一个45°的鞠躬拉开了说明会的序幕，他首先表达了对中国消费者的歉意，随即便是与在美国听证会上类似的略显平淡的开场白。“为了早日由我亲自向中国消费者说明情况，这次我决定从美国直飞北京和大家见面。”丰田章男表示。

　　丰田章男甚至打出 “情感牌”来缓解和国内业界的关系，他表示，“曾担任过负责中国业务的本部长，对中国有着深厚的感情。”