飞度

　　在国内车市前所未有的，就是厂方提升指导价。从3月1日起，飞度全系列车型指导价均上涨3000元。目前仍不知道消费者是否乐意接受官方加价3000元这个事实。但是作为销量已经不大的飞度(今年1月份销量仅为2928辆)，为什么要加价呢？而销量如日中天的锋范(今年1月份销量12310辆)却没有动静。当然，可能广汽本田把飞度的产能调整给锋范，所以通过提升飞度价格来把销量转移给锋范，但是作为一款经典的两厢车型，厂家不会把其停产，但是其价格却提升，那么估计会做成部分飞度潜在买家持币待购，要么市场价就下调来抵消其指导价的上升。

　　当前，随着油价的日益上涨，燃油经济性成为众多消费者购车首要考虑的因素，新一代飞度(FIT)轿车继承并发扬了飞度(FIT)一贯的省油优势，1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9升，1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1升，均达到了该级别的顶级水平。在日本，自2007年10月上市后，新一代飞度(FIT)轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并力夺“2007-2008日本风云车年度大奖”(Japan Car of the Year)。在环保意识强烈的欧洲，更是随处可见JAZZ(欧版飞度)的身影，就连最迷恋高排量大马力的美国，随着油价的不断上涨，飞度(FIT)的销量逆市上扬，销量甚至呈倍数增长，由此可见飞度(FIT)不凡的实力。

　　新一代飞度(fit)轿车率先在同级车中宣布了“整车三年或十万公里”的保修承诺，全面刷新了小型车的售后服务标准，并再次体现了广州本田对于产品品质的信心。