中山市流通协会常务副会长吴灏：唯一性成制约汽车三包的重要因素

　　“汽车已经办理了上牌手续之后，通常是不能够退换，车与其他商品不一样的地方就是其唯一性。”吴灏告诉记者，一旦汽车上牌之后发动机、底盘等数据已经和个人信息完全结合在一起了，新车出了问题，在保修期内维修、更换零件都是可行的，但是要更换一台汽车通常4S店都不会这样做。因为4S店把车主的车更换后，就会面临一个如何处理车的问题，如果是做二手车处理，那么汽车的价值会打折扣，4S店不会承担这样的费用。

　　吴灏认为，汽车“三包”是整个产业的问题，相信还是会出台的，但是需要政府的引导和大的汽车品牌商家，沟通商议，齐心协力才能更加维护好整个汽车的市场。

　　汽车行业专家、资深评论员向寒松：汽车三包目前无期

　　车主的要求是合理的，经销商的做法也是合理的，目前汽车“三包”还没有法律依据，经销商通常的做法就是包修，更换零配件，当然作为消费者刚刚购买新车就出现这样的问题，经销商在包修的基础上，也应该根据汽车的损坏程度给予一定的赔偿，双方应该更多的理解。

　　汽车“三包”为何迟迟不能出台，主要还是汽车“三包”涉及到车管、保险、税务等部门。汽车上牌后，就算厂家和经销商同意车主退车，那么车主在上牌时候缴纳的税收能够退回来吗？家电产品之所以能够实行“三包”，那是因为家电产品不存在注册、登记等手续，目前汽车“三包”还是无期。

　　广州仲裁委员会委员、中山市雅商律师事务所律师封谟喜：是否三包不会影响消费者权益

　　目前在汽车行业还没有出台“三包”政策的情况下，维修也是承担权益的一种方式。

　　汽车是大件商品，其发动机、车架号等信息有一个固定性，车主通常是在保修期内按照保修条款来进行，虽然汽车现在只是包修，没有实行包退、包换，但是车主、经销商、厂家三方也不会因为是否有三包，影响各方的权益。