去年，广西各级消委会共受理有关汽车类的消费投诉131起，有关汽车售后维修方面的投诉21起，内容主要为汽车维修质量差。记者从南宁市运管部门及南宁市工商局双生分局汽车所了解到，两单位去年受理的汽车维修投诉案例也不到20起。业内人士认为，汽车维修投诉少主要是人们的维权意识加强、投诉渠道增多，在一定程度上影响了投诉案件的收集

　　维修质量不过关 汽车故障修不好

　　案例一

　　德保县的石先生去年5月份在百色购买了一辆汽车。销售顾问交代他，车辆行驶2500公里至3000公里的时候必须将车辆送到厂家售后服务站进行保养。去年6月7日，他将车辆送到汽车厂家指定的南宁某汽车服务站进行综合保养。不久后，车辆在高速公路上行驶时机油滤芯器脱落，以致机油漏完，发动机损毁，车辆无法行驶。

　　石先生找到该公司，对方承认是自己的责任，但在赔偿的问题上双方未能达成一致。该公司起初只愿意负责维修石先生的发动机，并延长车辆的保修期，同时补偿他几千元的损失。后来，该公司又承诺可以为石先生更换一台新的发动机。10多天后，该公司通知石先生前去更换新的发动机时，他却发现新的发动机型号与原车型号不同，且功率比原车发动机小了15%，石先生拒绝更换，并将该公司投诉到南宁市公路运输管理处维修科。

　　经运管处介入调解后，该汽车服务公司为石先生更换了一台与其原车型号一致的发动机，并补偿他其他方面经济损失1.65万元。

　　案例二

　　2008年8月，黄先生的越野车发生故障后，送到南宁市一汽车修理厂维修。当时的维修项目包括拆装更换缸盖、汽门摇臂，更换活塞环等。汽车修好后不久，出现正常行驶的情况下发生熄火的情况，当时距离修车时间不到3个月，且修车后行驶里程不到4000公里。黄先生将这一情况反馈给修理厂，该厂再次检车后发现是发动机拉缸导致发动机曲轴等部件损坏了。修理厂按照发动机大修的项目修车，并于去年1月下旬交付车辆。去年3月14日，黄先生驾驶该车行驶在高速路上时，车辆又发生无端熄火、无法行驶的情况。经检测，该车发动机平衡轴断开，机油从断开处泄漏而出，造车发动机再次缺油拉缸，新换的曲轴、连杆等再次损坏。

　　黄先生大修两次车辆，花费了几万元。他认为，修理厂没有按相关规定签发发动机大修合格证以及发动机大修质量评定表等凭证给他，违反了相关规定。在没有得到合理赔偿的情况下，他将该修理厂投诉到运管处。经运管处协调后，修理厂愿意承担黄先生60%的维修费用。

　　点评：在汽车维修质量的投诉中，大部分投诉的内容都是汽车维修质量不过关，将原本只有小故障的汽车修成了“重病患者”。遇到这类问题时，维修企业或是推诿责任，或是不积极处理，因而遭到车主投诉。有的车友嫌投诉麻烦而放弃投诉，殊不知这放弃了自己维权的机会。