欧蓝德

　　从外观上面来看,2010款欧蓝德应该算是第二代车型的又一次小改款,全车尺寸较上代车型相比变化不大,长4665mm、宽1800mm、高1735mm的身材,其中外形最大的变化莫过于那一张凶狠的前脸了。依照三菱的传统,近几次欧蓝德的几次小改款都是紧随着三菱的精神领袖蓝瑟翼豪陆神而来,经典夸张的大嘴造型配合向前延伸前机盖,使这张嘴无论从正面看还是侧面看都透着一股凶悍的架势,再加上两旁目光犀利的氙气前大灯,给人们一副与众不同的相貌。如果你习惯了上代车型的内敛风格的话,那接受这代凶悍造型的欧蓝德恐怕得需要点时间了。

　　正所谓“秀外慧中”,坐进欧蓝德车内眼前所呈现的则是一副清爽、简约的风格。整体布局也与上代车型相比没有太大的变化,但在内饰整体用料做工方面则有了一定水平的提高。欧蓝德装备的这台2.0升发动机最大扭矩197牛·米,最大功率108千瓦,似乎不会有什么令人激动的表现。但是别低估了它。在2.0升车型保留换挡拨片可以弥补动力上的一些欠缺,充分挖掘发动机的潜力就靠它们。

　　欧蓝德EX2.0车型使用的是CVT无级变速器,所谓降挡,实际上是通过程序模拟实现,六速的挡位设计有助于通过控制发动机转速输出高扭矩的目的。操作中更为人性化的一点是,即使在自动模式下,也可以随时启动换挡拨片加减挡,动力传输没有切断的感觉,拨片换挡即有反应,使加速超车都变得随心所欲。(朱钦)

　　空间表现:★★★★★★★★★

　　公路表现:★★★★★★

　　越野表现:★★★★★★★★