不可思议的还在后面：5.12米修长的车身竟然能够在转弯中毫无任何侧倾反映，得益于主动差速控制系统，它可以再出弯时给予捷豹更多动力，改善车身稳定性，提供更加精准的操控感受，这也就是我们为何惊奇的发现XJ在丝毫没有减速的情况下极速过弯仍然能够保持身躯稳健的原因。自适应动态底盘可持续不断的自我调整，以适应各种极端路况，既注重豪华轿车的舒适乘坐感受，又拥有跑车般的卓越操控。

    那么宝马，这个素以性能著名的品牌，是不是在捷豹真的一无是处了呢？虽然在灵活性上显得有些相形见绌。但是宝马的强项在于动力：随着它心脏的起搏，伴随而来的是一波又一波的声浪。转弯时，2吨重的身体并未给它带来任何麻烦。相对舒适性的底盘调教和18英寸轮毂满足乘员享受无比舒适的需求。

    以上便是来自我们德国汽车画报同仁们对捷豹XJ和宝马7系首次交锋的感受，结果显而易见，捷豹以其脱胎换骨般的时尚外观，卓越的驾驶性能及轻盈身段胜出。而在豪华对比中一直稳坐冠军宝座的宝马7系，只因体重过高，稍欠灵活败下阵来；但是舒适的乘坐空间及便捷的功能选择操作让老宝马虽败犹荣。