今年才刚过去四个月，车市里所呈现出来的是新车不断上市的现状。值得一提的是，在新车不断上市的这几个月里，SUV车型又当仁不让的成为新车上市的主角。今年上市的SUV车，进口的有雷克萨斯GX460、三菱ASX、宝马X1、新途锐等；合资的有途观、国产Q5、起亚新狮跑、新CRV、北京现代ix35等；自主品牌更是争先恐后：众泰乐睿CVT、比亚迪S6、吉利全球鹰SUV、威麟X5、海马S3、长城M2、长城H5、力帆SUV、荣威SUV、福迪探索者6、吉奥 GS-2SUV、江淮 BSUV等。面对众多SUV一波接一波的上市，有车商表示，SUV定位于休闲、娱乐、越野，以其大气的车身、富有野性的外观、充足的内部空间越来越受到消费者喜爱。

　　1个性需求促使SUV增长

　　“虽说商务车越做越大，三厢车也是适应家庭轿车使用，但是从目前的购车环境来看，人们似乎更趋于多元化的需求，因此，在购车的选择上，人们更多的是希望商务、家庭、城市路面与越野之间都能切换的SUV。也正是因为这样，SUV才成为众多厂家竞争上市的主要车型”。陆风汽车总经理林卫胜表示。

　　据了解，今年从年初进口雷克萨斯GX460、丰田普拉多，到3月份上市的东风本田新CR-V、陆风X8、长城哈弗M2、上海大众途观、奥迪Q5、北京现代IX35等，都说明了个性化、多样化的需求正成为SUV市场的主旋律。

　　也正是因为众多SUV的新鲜亮相，使得消费者对SUV另眼相看。据经销商介绍，目前途观、Q5两款车的订单已经排到了今年的10月份，由于受到热捧，这两款车目前也开始加价，但仍有着忠实粉丝愿加价排队等候。

　　2、SUV资源稀缺 自主品牌频推SUV

　　对于SUV车型今年前四个月以来的疯狂上市，比亚迪汽车东泽销售服务店市场部经理张小军分析认为，从产品本身来看，SUV及皮卡的销量在中国所占的比重极低，在欧美发达国家，SUV和皮卡的销量占据前列。

　　张小军表示，当前家用轿车也越来越不能满足家庭休闲娱乐爱好者的需求，而本身中国市场SUV产品较为稀缺，这是导致SUV热的一个原因；再者各车商将SUV系列的推出来弥补自身产品线的不足，如比亚迪推出S6，吉利、力帆、荣威、江淮等自主品牌亦都频频推出SUV产品，这是汽车公司的一般发展规律。据有关的数据统计显示，在今年要上市的SUV当中，自主品牌的SUV占到了50%，这也说明了，自主品牌的厂家开始大力关注SUV市场，以弥补其产品线上的不足。

　　据东莞市汇天源起亚车行市场部经理甘仁贵表示，近两年，随着经济危机的到来，汽车一度受到影响，而在此时，自主品牌也相继推出了一系列的经济型城市SUV车型，符合了中国汽车市场的需要，所以，在目前的各大汽车厂商绝大部分都推出了城市SUV车型，这样既丰富了产品线，而且更能迎合市场需求。

　　3、SUV前景很宽广 15万~20万元价位受捧

　　骏鸣车行李大庆也表示，汽车市场经过十几年的发展，正在向多元化方向迈进，细分市场，尤其是SUV市场将是有更大的发展空间。

　　比亚迪汽车东莞市周通泰销售服务店市场部经理王跃也表示，SUV迎合了中国人的传统审美观，大气、宽敞、安全、有面子。“我还是很看好未来中低端SUV前景的，尤其价位在15万~20万元区间的国产和合资品牌的SUV将展开争夺市场的大战。合资品牌有迹象会控制20万元价位的消费群体。10万~15万元区间的SUV将会是国产品牌，即将上市的比亚迪S6与全球鹰、奇瑞、 海马骑士、长城哈弗、奇瑞X5争夺的主要价格区间。

　　甘仁贵指出，就城市SUV车型本身特点而言，它是一款介于MPV、SUV越野车型之间的车型，城市SUV既有MPV车型的舒适度，又有SUV越野车型的操控感受，而且还比轿车具有更大的空间享受，这样满足了现代都市人对汽车生活多元化的需求。

　　张小军表示，SUV定位于休闲、娱乐、越野，以其大气的车身、富有野性的外观、充足的内部空间越来越受到消费者喜爱。而SUV产品也将更加丰富，CLOSSE车型的推出实际上就是SUV及轿车的衍生带产品， 自主品牌长城汽车更是将SUV微型化，以哈弗为代表作推出众多SUV产品，如精灵、酷熊等推出M1/M5，满足越来越多的消费者需求。