环保部门昨天透露，广州有望6月1日起实施“国Ⅳ标准”，即新车须达国Ⅳ尾气排放标准才能上牌。目前，正在等待国家最终批文。不过，环保石化行业专家怀疑新标准难以准时实施。

　　至于油品价格，石化行业人士预计同标号油品，国Ⅳ标或比国Ⅲ标要贵0.2元/升，但广东已向国家提出亚运会期间暂不提价建议。

　　新车上牌要达国Ⅳ标

　　2006年9月1日，广州实施第三阶段国家机动车污染物排放标准，即尾气排放标准达国Ⅲ标准的新车才能上牌；2008年7月1日，同一标准在全省铺开。昨天，省环保厅有关负责人说，计划6月1日起在珠三角地区实施国Ⅳ标准，而且是一次性铺开，油品推广采取率先全市铺开，非个别油站优先试点。国家有关部门前不久就此到广州调研，并表示基本同意这项计划，目前正等待最终批文。一旦获批，对于车主们就意味着，届时只有购买国Ⅳ(或欧Ⅳ)标准以上的新车才能上牌，不过会有一段过渡期。

　　实施国Ⅳ标有什么好处？环保专家告诉记者，执行更严格排放标准，对于珠三角空气污染防治有着重要意义。研究显示，从各项大气污染物排放分担率来看，珠三角机动车尾气贡献率较高，其中机动车挥发性有机物排放占总量的40%，氮氧化合物占总量的33%，而这两项又是造成“灰霾”的重要污染物。

　　专家称如期实施很难

　　有环保专家对方案实施准时性表示怀疑，“当时，广州公布国Ⅲ实施时间后，油品还是推迟到加油站，且只有个别加油站才有。新旧油品更换至少要连续三次，才可以保障日后油品质量稳定性，现在还剩下不到三个月时间，如期实施很难。”

　　此前，广石化发布消息说，已具备生产粤Ⅳ(等同国Ⅳ)油的生产能力，“粤Ⅳ”车用汽油和柴油的每月产量分别达18万吨和20万吨，如果仅供应广州，可以保障其供应。但按照成品油销售方式，炼厂产出油品需由省级销售公司统一调配，目前销售公司尚在观望，还未制定国Ⅳ油品调配计划。

　　记者从权威渠道得知，中石化曾“白纸黑字”向广东有关政府部门承诺，2008年7月10日前完成广东国Ⅲ油置换计划，到目前为止尚有肇庆、惠州、江门没如期供上国Ⅲ油。若6月1日前不能完成国Ⅲ油供应，部分国Ⅳ车只能“吃”国Ⅱ油。这就意味着，新车上牌标准实施后，不仅存在国Ⅳ车用国Ⅲ油，甚至有些地方国Ⅳ车用国Ⅱ油。

　　对此，有关政府部门负责人回应，国Ⅳ车辆用国Ⅲ油、国Ⅱ油不会存在安全隐患，但污染物排放上，效果没有国Ⅳ车用国Ⅳ油好。同理，低标准机动车用高标准油也不会有问题，解决问题需企业抓紧调配相应油品。

　　问与答：新车新标准 老车老标准

　　一问：不少车主担心去年才买的国Ⅲ车过不了年检，上不了路。

　　答(环保部门负责人)：国家汽车排放标准执行的是“新车新标准，老车老标准”，提前实施Ⅳ标准不会造成现有大量机动车尾气监测不合格，但可能意味着黄标车淘汰会加速。

　　二问：“粤Ⅳ”标准比国Ⅲ汽油贵多少？

　　答：成品油价是由国家发改委统一定，因此具体多少，广东多个政府部门以及零售企业都无法给出准确答案。但行业专家透露，前者成本每吨比后者高200元，折算成升约高0.15元/升。

　　三问：新标准实施后是否缩小选购车型范围呢？

　　答：截至2009年6月底，通过环保部门国Ⅳ排放标准的轻型汽油车已有2751种，广州四大汽车制造基地生产的车型也是以国Ⅳ标准为主，因此车主选择广泛，也不会对生产企业造成太大影响。(记者 孙婷婷)