目前南宁市二手车市场中，中级车交易量占总交易量的比重最大，其市场供需和价格也最为稳定，众多优秀的车型让消费者有更多选择余地。车商们面对较高的利润，也不遗余力地加大市场的投资热度，但在二手中级车供求两旺的背后，一些高油耗车和故障车成为市场的陷阱，消费者应擦亮双眼，谨慎选择

　　车型 选择众多 价格亲民

　　“雅阁和凯美瑞都不错，保养得好，价格也不贵，14万就能办下来。”4月25日，黎先生一家三口到广西二手车市场看车时，车行老板向他们推荐了这两款车。黎先生说：“坐进去比我的飞度舒服多了。”他年终分红后一直想换大一号的车子，无奈新车价格坚挺，他只好把目光投向了二手车市场。他的妻子认为，步入中年的他应该有一辆稳重、体面的车子，既能照顾一家人出行，又能出入各种商务场所。通过认真筛选，他们最终选定了一辆2008年的黑色丰田凯美瑞，并向车商交了3000元定金。

　　当天下午，记者去该市场采访时发现，看车者一拨接一拨，有些车行出现接待员不足的情况，而看车者多以二三人为一组，基本以家庭为单位。由于中级车车型宽敞，装载空间大，容易赢得消费者青睐。各商家也摸准了消费者心态，将本田雅阁、日产天籁、大众迈腾等热销车型摆放在最抢眼的位置，而且这些二手车的行驶年限一般都在4年甚至两年以内，价格也比较实惠。如一款2008年2.3L排量的黑色自动挡天籁，售价15.5万元，行驶里程为4.36万公里，配备有倒车雷达、天窗、真皮座椅等。一款2008年12月上牌的福特蒙迪欧，配备了触摸屏DVD音响系统、定速巡航系统等高档配置，售价15.2万元。据了解，该车为2.3L排量的自动挡豪华运动车，目前新车上牌价为23万。2009年7月上牌的凯美瑞和2009年9月上牌的新雅阁售价分别为17万和18万元。虽然这些车子成色很新，但它们折扣都很低，半年内的车子掉价平均有4万元。

　　消费者买车时精打细算，一方面想购买大排量的高档车，另一方面又觉得新车售价高且维修成本高，于是二手车成为了折中的办法。在南宁市从事装修行业的吴正岭说，他们公司需要一辆二手车，要求是实惠、有档次。他向记者介绍说，他们公司去年底买了一辆新款雅阁，但因为是新手驾驶，加上是“公车”的缘故，车子才开了几个月就磕磕碰碰好几次，修理费就花了几千元。这回再增加配车时，老板要求买二手车，目的在于节省购车和养车的成本。

　　车商 利润大头 商家必争

　　记者注意到，广西二手车市场内，中级车已经成为中坚力量。艾普二手车店长黄泽利介绍，中级车份额占到市场四成左右，大多是车龄不超过3年、行驶里程不超过5万公里的车。二手车商马桦说，他手上的车辆中中级车比重最大，其中合资品牌的有马自达6、迈腾、雪佛兰景程，国产的有比亚迪F6、奇瑞东方之子，价格在7万元至15万元之间。“我在南宁市卖二手车六年时间了，以前最受宠的是桑塔纳、奥拓、赛欧，现在则是雅阁、凯美瑞的天下。近年来，售价9万元至15万元中级车的交易增幅最大。”一位不愿意透露姓名的二手车商说，其他类型的二手车交易的利润大概在售价的5%～7%，而中级车利润可以达到8%左右。由此不难看出车商的热情所在，车商们对于热销车型销量并不担心，但却对不断推陈出新的新款车忧心忡忡。新车型上市后，手中的车型成为“旧车”，掉价无可避免。这使得车商需要加快卖车脚步，否则一旦经历过两代车型，就进入微利时代，出售得越迟，价格就越差强人意。