起亚SL“新狮跑”:定位高于现款狮跑
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    狮跑是起亚的一款紧凑型SUV，也是该品牌旗下的一款重要车型。由于售价较低等原因在国内卖的还不错，而这次我们在北京车展上看到了它的全新一代车型，不过该车由东风悦达起亚引进后被命名为“SL”。

起亚SL“新狮跑”

    起亚新狮跑在外观的突破较大，它完全颠覆了上代车型中庸的设计，动感流畅的线条更能迎合这个性张扬的时代，较高且上扬的腰线突出了让新狮跑看上去蓄势待发，这种相对激进的设计相信更能增加许多年轻车主的青睐。4420/1820/1690mm的车身尺寸在长度和宽度上比现款车型略有增加，但高度降低，新狮跑2640mm的轴距也现款基础上增加10cm，这对内部空间的提升有所帮助。

起亚SL“新狮跑”

起亚SL“新狮跑”

    韩系车的做工还是比较令人放心的，新狮跑也不例外，中控面板的材质虽然是塑料，但并非显得很廉价，尤其是大面积的仿金属面板大大增强了视觉效果，有点拉丝铝合金的感觉。空调、音响的按键手感也很不错，其实韩国车在这方面的表现都可以，只是中央屏幕旁边有韩文字幕标识的按键让国人读起来有些困难，当然，这只是展车。

起亚SL“新狮跑”

起亚SL“新狮跑”

    作为同平台的车型，起亚狮跑也将会配置与现代ix35相同的动力系统：Theta II 2.0L和2.4L发动机，最大功率分别可以达到120kW和128kW，匹配了更加先进的六速手自一体变速器。

编辑点评：

    从新狮跑与ix35相同的2640mm轴距，我们可以看出来新狮跑在外形尺寸上要明显超过了现款国产车型，将会更加接近日系的本田CRV和丰田RAV4等热门车型，当然这同样是一款定位为主打城市用途的SUV车型。而且有可能会放弃狮跑的名称，与现款狮跑车型共存，就如同赛拉图和福瑞迪的关系。毕竟现款狮跑车型售价在15-20万元区间，而新款车型则有望冲击主流的18-25万元城市SUV市场。