新一代普锐斯

　　三月份有消息称，现款一汽丰田普锐斯已经停产，而新款普锐斯将在年内上市，并且已经可以接受消费者的预定。普锐斯今年上半年也受到了刹车问题的困扰，所以丰田推出这代新车在国内的上市时间也应该是情理之中的事情，不过从接受预定这一消息来看年内消费者还是有希望能等到这款车型的上市。

　　新一代普锐斯将采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，最大功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。而两者共同工作时，最大可以输出134马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L。

　　　新普锐斯的混合动力系统也有所优化，体积比现款更小、更轻，新系统还能收集排气系统排出的热能。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s(现行版是10.5s)，驾驶员可以在EV、Eco和Power三种行驶模式中进行选择，分别在纯电动，混合动力和汽油动力三种动力输出形式之间切换。

　　同时，新普锐斯车顶的天窗后部还设计了一个太阳能电池板，在晴好的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免启动发动机。

　　尽管新一代普锐斯的排量有所上升，也采用了更多的先进技术，但随着混合动力技术的成熟，预计全新国内普锐斯的售价将有所下调，起步售价将可能在25万元以下。

　　新车看点：这个级别最成熟的混合动力车型，如果能获得国家补贴的话，性价比不高的劣势有望得到改善。